每經(jīng)實習記者  海維

　　  昨日，上海汽車（600104，收盤價18.28元）發(fā)布了2009年中報。報告期公司實現(xiàn)營業(yè)總收入615.85億元，同比增長6.85％；歸屬于母公司所有者的凈利潤14.46億元，同比下降26.43％。公司稱，營業(yè)收入同比增長緩慢的主要原因是，從今年起公司營業(yè)收入不再包含韓國雙龍汽車的營業(yè)收入。凈利潤同比下降的主要原因，一是雙龍汽車進入回生程序（類似破產(chǎn)保護），公司在報告期內(nèi)累計計提11.82億元長期股權(quán)投資減值損失；二是證券投資收益大幅減少，報告期內(nèi)公司證券投資收益0.56億元，較去年同期下降87.5％。

        2004年，上汽集團以5億美元正式入主雙龍，但五年內(nèi)，由于經(jīng)濟危機及勞資糾紛等原因，上汽與雙龍之間風波不斷。今年年初，上汽被迫放棄對雙龍的經(jīng)營權(quán)，不久后雙龍即申請破產(chǎn)保護。今年8月，雙龍宣布將在盡可能短的時日內(nèi)把自己出售給國內(nèi)外的投資商，而上汽也將失去對雙龍的控制權(quán)。不過據(jù)上海汽車相關(guān)負責人透露，由于對雙龍汽車長期股權(quán)投資減值準備計提已基本完畢，公司對雙龍汽車投資的賬面凈額僅為200萬元，雙龍汽車的進一步發(fā)展態(tài)勢對公司下半年業(yè)績已不構(gòu)成負面影響。

        中報顯示，剔除雙龍?zhí)潛p及證券投資減少等因素，今年上半年上海汽車主營業(yè)務利潤同口徑相比增長57％。鑒于上海汽車上半年的銷售表現(xiàn)，業(yè)界普遍預期今年上汽集團有望成為首家突破200萬輛大關(guān)的國內(nèi)汽車集團。  



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