每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  陳喆  發(fā)自北京

        隨著國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的升級(jí)，奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華車(chē)品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。日前，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁就奧迪品牌產(chǎn)能擴(kuò)張和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專(zhuān)訪。

        NBD：今年奧迪的增長(zhǎng)速度比奔馳、寶馬要慢一些，您怎么看待它們相對(duì)奧迪的增長(zhǎng)？

        唐邁：我們歡迎市場(chǎng)上的各種競(jìng)爭(zhēng)。奧迪今年1至8月份銷(xiāo)量達(dá)到92573臺(tái)，同比增長(zhǎng)速度達(dá)到17.5%，盡管增速相對(duì)較慢，但從絕對(duì)量的增長(zhǎng)上還是領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。我們很快就要投入Q5這款車(chē)型，這將使奧迪在中國(guó)的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固。

        NBD：此前有媒體報(bào)道稱(chēng)奧迪新工廠是奧迪獨(dú)資建造的，這個(gè)說(shuō)法是否準(zhǔn)確？

        唐邁：一汽-大眾全數(shù)字化新奧迪總裝車(chē)間是奧迪公司和一汽大眾共同投資建造的，而且整個(gè)建設(shè)控制環(huán)節(jié)也是由我們共同參與的，我們同時(shí)也從奧迪請(qǐng)來(lái)了很多專(zhuān)家，為生產(chǎn)起步階段提供支持。

        NBD：從奧迪產(chǎn)品的突破重點(diǎn)來(lái)看，會(huì)否向私人用戶轉(zhuǎn)型？

        唐邁：奧迪是中國(guó)高檔公商務(wù)用車(chē)的首選品牌，但我們也想銷(xiāo)售給中國(guó)范圍內(nèi)所有細(xì)分市場(chǎng)的用戶。我們很多全新的產(chǎn)品，包括A4L、A5、Q7、A8L等，幫助我們拓展了用戶群，實(shí)現(xiàn)了80%以上用戶都是私人和商務(wù)人士的目標(biāo)。

        NBD：奧迪A3是否有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃？是否會(huì)推出更便宜的車(chē)型？

        唐邁：對(duì)于一個(gè)車(chē)型是否引入，我們首先要對(duì)市場(chǎng)需求量進(jìn)行不斷研究、跟蹤。A3暫時(shí)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃?？梢酝嘎兜氖?，隨著新奧迪總裝車(chē)間落成，奧迪將盡力把最新的產(chǎn)品推向中國(guó)市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)在2015年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛銷(xiāo)量的目標(biāo)，但這些車(chē)型都是高檔車(chē)型。

        NBD：隨著奧迪產(chǎn)能的擴(kuò)大，你是否擔(dān)心出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象？

        唐邁：我們現(xiàn)在根本沒(méi)有這種風(fēng)險(xiǎn)。奧迪現(xiàn)在的總產(chǎn)能是20萬(wàn)輛，這和我們2015年發(fā)展規(guī)劃的要求是匹配的。



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