每經(jīng)記者  宛霞  發(fā)自北京

        昨天，有日本媒體報(bào)道稱中國鐵道部將會(huì)購買由日本川崎重工提供技術(shù)支持的140輛高速機(jī)車，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，時(shí)速350公里的動(dòng)車組已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

        日本媒體報(bào)道說，中國鐵道部已經(jīng)與中國南車四方機(jī)車公司敲定了總金額高達(dá)450億元人民幣的合同。南車四方機(jī)車公司是日本川崎重工在中國的合作伙伴，同時(shí)也是國內(nèi)惟一一家獲得川崎重工授權(quán)生產(chǎn)KHI高速機(jī)車的公司。高鐵機(jī)車的部分零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車裝置等將從日本進(jìn)口，因此日本一些公司也將因這筆合同受益。

        但記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國時(shí)速達(dá)350公里的高鐵已基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。一位知情人士表示，時(shí)速200公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車組的核心技術(shù)來自阿爾斯通、西門子、川崎重工、龐巴迪等國外企業(yè)，但經(jīng)過近些年的消化吸收，我國已完全掌握了動(dòng)車組9大關(guān)鍵技術(shù)及10項(xiàng)主要配套技術(shù)，時(shí)速300公里甚至350公里的動(dòng)車組已基本由掌握了國外技術(shù)的國內(nèi)企業(yè)自己制造。



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