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劍走偏鋒 華泰押寶柴油轎車

2010-08-31 01:29:43

每經(jīng)記者  伍雨石  發(fā)自北京

        日前,華泰汽車第一款柴油轎車B11下線,這也標(biāo)著著華泰汽車集團(tuán)轎車戰(zhàn)略正式啟動。在華泰B11之前,國內(nèi)自主品牌柴油轎車領(lǐng)域尚屬空白,B11的下線,將開辟這一全新的細(xì)分市場。此前,大眾汽車對中國柴油轎車市場的開拓已近10年時間,但仍然進(jìn)展緩慢,此次自主品牌企業(yè)華泰汽車只身挺進(jìn)柴油轎車市場,其發(fā)展前景也是遭到頗多質(zhì)疑。

差異化切入轎車市場

        日前,在華泰汽車榮成生產(chǎn)基地,華泰汽車第一輛轎車華泰B11正式駛下了生產(chǎn)線。對于前華晨金杯原總經(jīng)理、履新華泰汽車總裁5個月的劉志剛而言,他離自己的自主品牌汽車夢又近了一步。

        他介紹,“B11車型從3年前開始籌劃,它是華泰汽車的第一款轎車產(chǎn)品,今年下半年華泰汽車還會推出B35車型。柴油技術(shù)是華泰汽車最具有特色的動力技術(shù),華泰汽車希望通過將柴油技術(shù)應(yīng)用于轎車產(chǎn)品,實現(xiàn)差異化的市場切入戰(zhàn)略,從而走出一條自主品牌自己的發(fā)展路線?!?br/>
        據(jù)國外權(quán)威機構(gòu)對大量柴油機的測試,同排量綠色柴油機比汽油機節(jié)油30%~35%。越來越高的燃油消耗控制標(biāo)準(zhǔn)正在成為柴油機超越汽油機機遇。

        今年6月1日,我國正式出臺新能源汽車購買鼓勵政策,同步還推出了旨在推動傳統(tǒng)動力發(fā)展的《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程》,首次明確將柴油車納入國家鼓勵范圍。政策面進(jìn)一步擴大柴油車市場的意圖非常鮮明。

        據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算表明,如果中國未來柴油車的普及率能達(dá)到30%,中國每年將因此減少540萬噸的溫室氣體排放。

柴油轎車?yán)щy重重

        從全世界范圍來看,清潔柴油車正獲得從市場到政策層面的廣泛支持。以奔馳、奧迪、路虎為首的眾多國際知名豪華品牌紛紛推出了熱銷車型的柴油版,其中陸虎柴油版的銷量甚至占到其總銷量的80%。

        然而,作為國內(nèi)首款自主品牌柴油轎車,B11卻面臨著眾多難題。

        首先,與長期推廣發(fā)展柴油汽車產(chǎn)品的歐洲相比,國內(nèi)企業(yè)柴油發(fā)動機的制造技術(shù)尚不夠成熟,很多邊緣企業(yè)生產(chǎn)的低端柴油機依然沒有改變消費者對于柴油車污染大、噪音大的傳統(tǒng)看法。而國內(nèi)部分有能力生產(chǎn)相對高端柴油機的企業(yè),也大多是與國外柴油機生產(chǎn)廠家合作,在高端柴油機技術(shù)上,鮮有自主知識產(chǎn)權(quán),這也就決定了在高端柴油機的生產(chǎn)成本上,很難得到有效控制。

        此外,對于柴油車而言,現(xiàn)在面臨的關(guān)鍵問題或許并不是來自于發(fā)動機本身,而是國內(nèi)柴油的油品及供應(yīng)量。

        目前國家推廣達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油動力,按照規(guī)定,2011年國內(nèi)所有制造和銷售的輕型汽車須達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),但目前我國各省市的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一,事實上,除了部分地區(qū)的柴油排放達(dá)標(biāo)外,更多的地區(qū)市場上買不到排放符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油。目前在國內(nèi),柴油車市場尚未形成一定規(guī)模,高品質(zhì)柴油的市場需求不大,利潤不高,這在一定程度上影響了柴油品質(zhì)的提高。

        據(jù)統(tǒng)計,去年國產(chǎn)轎車銷量同比增長48.13%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的747.31萬輛。其中,柴油轎車所占比例僅占0.13%左右,全年累計銷量1萬余輛。

        不過,華泰汽車依然固執(zhí)地看好國內(nèi)的柴油車市場,據(jù)介紹,今年上半年國內(nèi)柴油車的銷量同比上升約40%。有專家預(yù)測,到2020年,中國柴油車所占比例將達(dá)到30%。

        在劉志剛看來,對于華泰發(fā)展柴油車路線的最大支持來自政策,他介紹,“在北京不久前舉辦的自主汽車展上,華泰的柴油車戰(zhàn)略受到了高度肯定。這么多年來,華泰一直在堅定自己的路線,我們今后的每一款車都將采取汽油、柴油兩種動力,目的就是希望柴油車能夠受到更廣泛的關(guān)注?!?br/>


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