□叢 剛

        4月19日，第十四屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。超過(guò)23萬(wàn)平方米的展出規(guī)模，決定了其不可小覷的影響力，也注定會(huì)在車(chē)展史上留下濃墨重彩的一筆。

        得益于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連年保持世界第一，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)紛至沓來(lái)、聚集于此。

        來(lái)自全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000家中外汽車(chē)廠商齊聚本次車(chē)展，創(chuàng)歷屆上海車(chē)展之最，展車(chē)達(dá)到1100輛，包括全球首發(fā)車(chē)75輛，其中，國(guó)際汽車(chē)公司全球首發(fā)19輛，國(guó)內(nèi)車(chē)企全球首發(fā)56輛。

        汽車(chē)已走過(guò)了百年歷史，2011年，隨著能源緊缺和環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，新能源汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)發(fā)熱潮正在席卷全球，電動(dòng)車(chē)已成為汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向之一。上海車(chē)展主辦方也將2011上海車(chē)展主題定為——“創(chuàng)新·未來(lái)”。

        戴姆勒集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡澈稱，汽車(chē)發(fā)明125年之后，現(xiàn)在正面臨新的技術(shù)革命。2011年的上海車(chē)展，是汽車(chē)新技術(shù)革命向東方轉(zhuǎn)移的一次全面展示，中國(guó)車(chē)展上的新產(chǎn)品和新技術(shù)或?qū)⒁I(lǐng)世界風(fēng)潮。

        面向未來(lái)的新能源汽車(chē)及概念車(chē)是歷屆車(chē)展的焦點(diǎn)，前瞻的設(shè)計(jì)和新技術(shù)的應(yīng)用，帶給人們無(wú)限想象。本屆車(chē)展的不同之處在于，新能源汽車(chē)與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“零距離”。車(chē)展上所展示的新能源技術(shù)日趨成熟，電池容量、充電時(shí)間、續(xù)航里程、安全性等方面有了明顯進(jìn)步，部分車(chē)型可以在半小時(shí)內(nèi)完成80%的充電量，電動(dòng)車(chē)的商業(yè)化氛圍正在形成。

        車(chē)企巨頭們深知，面對(duì)未來(lái)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，必須率先培育市場(chǎng)，新能源汽車(chē)成為跨國(guó)公司在中國(guó)謀劃的重點(diǎn)。

        車(chē)展前夕，跨國(guó)巨頭寶馬和大眾高調(diào)發(fā)布了自己的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略。寶馬投放了50輛MINI純電動(dòng)車(chē)，在北京和深圳開(kāi)展為期一年的道路測(cè)試，以獲取電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)的第一手信息。

        隨后，大眾汽車(chē)宣布，大眾汽車(chē)集團(tuán)全球第一個(gè)電動(dòng)車(chē)示范車(chē)隊(duì)正式投入運(yùn)行，該車(chē)隊(duì)由高爾夫電動(dòng)車(chē)和途銳混合動(dòng)力組成，在中國(guó)國(guó)家博物館周邊線路為公眾提供免費(fèi)的穿梭交通服務(wù)。大眾汽車(chē)同時(shí)公布了2014年左右國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的消息，并聲稱要占領(lǐng)10%的市場(chǎng)份額。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)合慧聰鄧白氏研究和網(wǎng)易汽車(chē)聯(lián)合推出的 《2011上海車(chē)展企業(yè)社會(huì)責(zé)任調(diào)查報(bào)告》顯示，在現(xiàn)有的節(jié)能或新能源車(chē)技術(shù)中，49.09%的公眾對(duì)大眾TSI+DSG技術(shù)印象最為深刻，40.85%的公眾對(duì)豐田混合動(dòng)力印象最為深刻，39.30%的公眾對(duì)比亞迪電動(dòng)車(chē)印象最為深刻，其他依次為寶馬電動(dòng)車(chē)、本田氫燃料車(chē)和通用增程型電動(dòng)車(chē)。

        在中國(guó)市場(chǎng)“捷足先登”的企業(yè)，已經(jīng)獲得了較高的市場(chǎng)認(rèn)知度，這為將來(lái)電動(dòng)車(chē)的推廣和銷(xiāo)售，奠定了良好的品牌基礎(chǔ)。

        伴隨著汽車(chē)消費(fèi)的大量增長(zhǎng)，汽車(chē)消費(fèi)對(duì)不可再生資源（特別是石油）的消耗程度急劇上升，汽車(chē)新技術(shù)革命的上演已是不可阻擋，技術(shù)革命也是驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。

        本次車(chē)展上，除了電動(dòng)車(chē)之外，節(jié)能與新能源汽車(chē)的展示更加多元化。包括奧迪Q5混合動(dòng)力版、寶馬5系混合動(dòng)力、大眾的藍(lán)驅(qū)車(chē)等更具現(xiàn)實(shí)意義的節(jié)能與新能源汽車(chē)也成為關(guān)注焦點(diǎn)。此外在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，節(jié)能與新能源汽車(chē)的譜系更加完整，如大眾的車(chē)型就涉及A級(jí)、B級(jí)以及SUV等各領(lǐng)域，比亞迪也展出了F3DM、F6DM等比較完整的車(chē)系。

        依托強(qiáng)大的市場(chǎng)背景，中國(guó)正成為節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣的主要陣地。

        本屆車(chē)展上，跨國(guó)公司和本土車(chē)商展示的新產(chǎn)品和新技術(shù)，在一定程度上代表了未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向，這些新技術(shù)正在使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生革命性的變化。

        此次上海車(chē)展，正是一幅融入中國(guó)元素的未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展縮影圖。新技術(shù)革命帶來(lái)的驅(qū)動(dòng)力，將帶領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向一個(gè)新的天地。