每經(jīng)記者  胡健  發(fā)自北京

　　據(jù)財政部昨日（6月24日）晚間消息，自2011年7月1日起，我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅。其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。

　　這次降稅共涉及33個稅目商品，以能源、原材料為主，這是在今年初已對600多種商品實施較低進(jìn)口暫定關(guān)稅基礎(chǔ)上的又一次力度較大的降稅措施。

　　本次進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整最引人注意的當(dāng)屬汽柴油等能源類產(chǎn)品關(guān)稅的下調(diào)，國內(nèi)油價可能會受此影響而下降。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，降低關(guān)稅將增加進(jìn)口，可對沖油價上漲空間，此舉意在緩解成品油價格與國際接軌的困境。

　　2010年，中國進(jìn)口原油達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2.393億噸，對外依存度超過55%。與此同時，我國成品油進(jìn)口只有3688萬噸。

　　息旺能源分析師廖凱舜表示，隨著國內(nèi)7-8月較多煉廠進(jìn)入檢修，國內(nèi)原油加工負(fù)荷可能下降，國家此時調(diào)降進(jìn)口關(guān)稅，應(yīng)是著眼于刺激國內(nèi)企業(yè)成品油進(jìn)口積極性。

　　自7月1日起，我國柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口，此前中國2010年1月開始航空煤油進(jìn)口關(guān)稅增加到6%，導(dǎo)致航煤進(jìn)口成本增加。

　　中央財經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院副院長劉桓認(rèn)為，航空煤油進(jìn)口關(guān)稅是一個基礎(chǔ)，增值稅、消費(fèi)稅等其他稅種都是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步計算。隨著航空煤油關(guān)稅的下調(diào)，增值稅、消費(fèi)稅也會調(diào)整，經(jīng)過乘數(shù)效應(yīng)的放大，航空業(yè)運(yùn)營成本將會有效降低。

　　“這無疑是今年擴(kuò)大進(jìn)口的又一項實質(zhì)性舉措。”一位商務(wù)領(lǐng)域人士興奮地告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　上述商務(wù)人士對記者表示，擴(kuò)大進(jìn)口作為國家高層今年屢屢提及的問題，將會逐步得到落實。

　　財政部稱，本次降稅是為進(jìn)一步擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備、關(guān)鍵零部件和能源原材料進(jìn)口，促進(jìn)對外貿(mào)易平衡，保證國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，加強(qiáng)國內(nèi)救災(zāi)和應(yīng)急物資儲備體系建設(shè)。