不同行業(yè)受益差別大

    如果增值稅擴圍試點鋪開，按照現(xiàn)行方案，企業(yè)能否獲得實惠呢？《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪發(fā)現(xiàn)，不同行業(yè)之間存在差別較大。

　　“改用增值稅，最大的好處就是避免重復(fù)征稅。”天津一家貨運公司經(jīng)理薛金滿告訴記者，目前貨運公司主要向地稅繳納營業(yè)稅，稅率執(zhí)行3%的標準，此外還要繳納以營業(yè)稅為基礎(chǔ)的城市維護建設(shè)稅、教育費附加、地方河道維護費等，累計占營業(yè)額的3.38%，“如果改用增值稅，我們在購置車輛和購買燃油過程中已承擔(dān)的增值稅就能扣除了。”

    但他同時表示，貨運企業(yè)除稅負外，還要承擔(dān)油費、計重費、過路過橋費以及運價下滑和人員工資上漲等負擔(dān)。

    “在我們貨運企業(yè)成本測算中，大頭應(yīng)該是油費，約占到營業(yè)收入的40%，其次是過路過橋費，占30%。”薛金滿表示，面對高企的油價，以及除運生鮮產(chǎn)品外很難享受到優(yōu)惠的通行費，以4%左右的營業(yè)稅改繳抵扣后11%的增值稅算，對企業(yè)減負程度有限。

    與薛金滿的看法不同，河北秦皇島市某大飯店老板張存認為，征收營業(yè)稅改為征收增值稅，對企業(yè)是有利的，“因為營業(yè)稅的計算基礎(chǔ)是營業(yè)額，營業(yè)額越高要繳的稅越多，而增值稅的計算基礎(chǔ)是利潤，利潤越高要繳的稅越多。”目前企業(yè)稅負累計占營業(yè)收入6%以上，而餐飲業(yè)的毛利率約為35%，當前原料、人力成本上漲壓力比較大，營業(yè)額高并不一定利潤會高，營業(yè)稅卻在增加，企業(yè)的利潤空間隨之慢慢變小，往往陷入賣得多卻賺得少的困境。

    針對上述問題，社科院財貿(mào)所專家張斌向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，增值稅擴圍是結(jié)構(gòu)性減稅的重要組成部分，試點的大前提應(yīng)該是不增加稅負，但是兩稅合并的最主要目的并不在于減少稅收，而是在于使得稅制合理。

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