每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

薩博收購(gòu)之路再起波瀾。據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)一家銀行旗下投資機(jī)構(gòu)將取代龐大集團(tuán)，成為薩博新的投資者。根據(jù)各方商議的結(jié)果，新交易中，中國(guó)一家銀行機(jī)構(gòu)將替代龐大集團(tuán)向薩博注資，該銀行和青年汽車將總共收購(gòu)薩博不超過(guò)50%的股權(quán)。外電評(píng)論認(rèn)為，該舉措將促使通用汽車為薩博并購(gòu)放行。

對(duì)此，龐大集團(tuán)（601258，SH）董事長(zhǎng)龐慶華昨日接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“目前龐大集團(tuán)正在維持原有方案談判，對(duì)于媒體披露的新方案并不知曉。”龐慶華所稱的原有方案為，龐大集團(tuán)與青年汽車聯(lián)合收購(gòu)薩博，并4:6分配薩博股權(quán)。

為上海通用拒絕“雙龐”？

對(duì)此傳聞，龐大集團(tuán)董秘王寅接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，龐大集團(tuán)一直以來(lái)遵循兩條原則，第一，只要是有助于薩博走出困境的方案，原則上均表示同意；第二，任何方案遵循的主要前提是獲得通用方面同意。

盡管否認(rèn)了退出收購(gòu)薩博的行列，但龐慶華承認(rèn)，薩博項(xiàng)目拖延至今，龐大集團(tuán)的確有些“拖不起”，如果長(zhǎng)期沒(méi)有進(jìn)展，“龐大集團(tuán)不排除退出股權(quán)的可能。”對(duì)于代替龐大收購(gòu)薩博的銀行機(jī)構(gòu)，龐慶華和青年汽車董事長(zhǎng)龐青年均未透露更多詳情，表示現(xiàn)階段還在談判，收購(gòu)方案未最終確定。

龐大集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報(bào)記者透露，已經(jīng)有新方案遞交到通用，目前博弈仍在進(jìn)行中。龐慶華再次重申，收購(gòu)薩博必須滿足三個(gè)條件，取得通用的技術(shù)授權(quán)許可、解決歐洲銀行的負(fù)債以及保證薩博供應(yīng)商繼續(xù)為薩博生產(chǎn)提供零部件。

資料顯示，2009年，通用與薩博簽署了5年共享整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓、安全等關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)的協(xié)議。加之通用持有對(duì)瑞典汽車的優(yōu)先股，讓通用的態(tài)度在薩博的收購(gòu)中舉足輕重。上述負(fù)責(zé)人告訴記者，目前通用方面最主要的擔(dān)心是技術(shù)流失問(wèn)題，“薩博2009年剛脫離通用汽車，關(guān)鍵技術(shù)還是采用通用體系。如果引入中國(guó)，必定造成和上海通用的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。”今年11月，通用表示，如果青年汽車與龐大集團(tuán)成功收購(gòu)薩博，通用將不再向薩博提供該公司的技術(shù)和零件。

分析人士表示，目前通用歐寶和別克都在使用通用和薩博兩者共享的技術(shù)，薩博的94Crossover，新95，以及未發(fā)布的93X和92X也都是技術(shù)共享的結(jié)果。為了保護(hù)上海通用的利益，通用方面對(duì)歐寶品牌進(jìn)入中國(guó)都極為謹(jǐn)慎，更難以放行挑戰(zhàn)別克品牌的薩博了。

神秘投資機(jī)構(gòu)出沒(méi)

對(duì)于半路殺出的銀行機(jī)構(gòu)，業(yè)內(nèi)猜測(cè)頗多。有消息透露，該銀行機(jī)構(gòu)或是中國(guó)銀行旗下投資機(jī)構(gòu)，目前收購(gòu)方案已提交至通用汽車審核。截至記者發(fā)稿時(shí)，尚無(wú)法聯(lián)系到中國(guó)銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人。

對(duì)于以上消息，王寅表示，龐大對(duì)于薩博股權(quán)并沒(méi)有很大興趣，即便股權(quán)變更，也不會(huì)影響龐大先期購(gòu)車合同的有效性，可以保證龐大先期投入的安全性。

信達(dá)證券分析師邢海芝告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，如果薩博停產(chǎn)，此項(xiàng)收購(gòu)對(duì)于龐大集團(tuán)業(yè)績(jī)肯定會(huì)有影響，并會(huì)在投資收益上反映出來(lái)。邢海芝說(shuō)，為使得通用同意收購(gòu)方案，中國(guó)方面引入新的投資方并非沒(méi)有可能。同時(shí)，商業(yè)投資機(jī)構(gòu)屬于財(cái)務(wù)投資，有利于消除通用方面對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)移的擔(dān)心。

對(duì)于銀行機(jī)構(gòu)投資的可能性，龐慶華表示，目前處于談判階段，各種方案均有可能，引入投資機(jī)構(gòu)屬于方案之一，關(guān)鍵還是通用的認(rèn)可。

昨日收盤(pán)時(shí)，龐大集團(tuán)股價(jià)失守8元關(guān)口，收盤(pán)價(jià)7.88元，單日跌幅4.02%，創(chuàng)出上市以來(lái)新低。據(jù)悉，龐大集團(tuán)于12月6日發(fā)布公告稱，“鑒于本公司已向薩博汽車支付了4500萬(wàn)歐元的購(gòu)車預(yù)付款，薩博汽車如能完成重組并恢復(fù)生產(chǎn)，將有利于盡快履行汽車銷售協(xié)議項(xiàng)下向本公司交付商品車的義務(wù)。”