每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

盡管行業(yè)預(yù)測(cè)認(rèn)為，2012年中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速或?qū)⒒芈?0%，但是各大跨國(guó)公司對(duì)于進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)仍然虎視眈眈。日前，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）整車(chē)銷(xiāo)售本部部長(zhǎng)金善發(fā)表示，2012年現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)計(jì)劃在中國(guó)銷(xiāo)售整車(chē)4萬(wàn)輛，與2011年3.7萬(wàn)的銷(xiāo)量相比，預(yù)期同比增長(zhǎng)8%左右。

金善發(fā)告訴記者，2012年現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)將在高端轎車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，扭轉(zhuǎn)SUV單一主力車(chē)型的市場(chǎng)狀況；現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)希望在中國(guó)市場(chǎng)形成高端車(chē)、普通乘用車(chē)和SUV車(chē)型均衡發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

與進(jìn)口車(chē)2011年近30%的市場(chǎng)增速相比，現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)2011年銷(xiāo)量提升僅為5%左右。這自然使急于提升品牌影響的現(xiàn)代汽車(chē)不甚滿(mǎn)意。現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在2012年，在未來(lái)幾年將加速高端車(chē)型的銷(xiāo)售。

據(jù)了解，現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)的SUV車(chē)型進(jìn)入中國(guó)比較早，2011年，SUV車(chē)型對(duì)于現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)近80%。伴隨著今后SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)計(jì)劃更快地上市中高端轎車(chē)，將SUV車(chē)型的銷(xiāo)售比例減少到60%。

此外，他表示，隨著中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局也在加速進(jìn)行中。2008年，現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)只有45家，到2011年末，這一數(shù)量增加到70家以上。金善發(fā)告訴記者，“隨著二、三線汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)計(jì)劃在那些市場(chǎng)開(kāi)設(shè)更多的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在的二、三線市場(chǎng)的銷(xiāo)售比例大概是30%。”