每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 張國棟 實(shí)習(xí)生 付品發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 張國棟 實(shí)習(xí)生 付品發(fā)自北京

在今年山東和濟(jì)南兩會上，曾被媒體質(zhì)疑超期收費(fèi)的濟(jì)南黃河大橋再次引起社會廣泛關(guān)注。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從山東高速股份有限公司 （以下簡稱 “山東高速”；600350,SH）方面獲悉，目前該大橋仍在收費(fèi)，且將持續(xù)至2017年。而交通運(yùn)輸部收費(fèi)公路專項(xiàng)清理小組反饋表示，濟(jì)南黃河大橋的收費(fèi)專項(xiàng)清理結(jié)果預(yù)計(jì)將在今年6月左右向社會公布。

2月29日，山東高速工作人員谷女士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時確認(rèn)，目前濟(jì)南黃河大橋仍在收費(fèi)，并將持續(xù)收費(fèi)至協(xié)議中的規(guī)定時間2017年11月15日。

谷女士表示，“沒有任何一方來干涉我們協(xié)議停止，那肯定是延續(xù)我們之前簽的合同。”

同日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電交通運(yùn)輸部收費(fèi)公路專項(xiàng)清理小組。對方表示，濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)專項(xiàng)清理結(jié)果尚未出來，所有結(jié)果都未出來。“收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作從去年6月開始展開，為期一年，結(jié)果應(yīng)該會在今年6月左右出來，屆時將向外界公布。”該小組人士表示。

此前，濟(jì)南黃河大橋因?yàn)楸毁|(zhì)疑“超期收費(fèi)”引起社會的廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，濟(jì)南黃河大橋1984年開始收費(fèi)，是國內(nèi)最早采取收費(fèi)方式的路橋之一。在收費(fèi)15年之后，1999年，山東省政府授權(quán)山東省交通廳與山東高速的前身--山東基建股份有限公司（以下簡稱山東基建）簽訂協(xié)議，授予山東基建收取該橋車輛通行費(fèi)等特許權(quán)，收費(fèi)期限為1999年11月16日至2017年11月15日，為期18年。

然而，按照2004年頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，經(jīng)營性收費(fèi)公路的收費(fèi)期限最長不超過25年。如果從1984年開始算起，濟(jì)南黃河大橋至今已收費(fèi)28個年頭。

去年6月14日，交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合下發(fā)通知，從6月20日開始，在全國開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，將重點(diǎn)清理公路超期收費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等現(xiàn)象。對此，山東高速在接受媒體采訪曾表示，“交通部是在1999年批復(fù)的,而收費(fèi)條例是2004年公布的,根據(jù)‘法不溯及既往’的原則,不能以此標(biāo)準(zhǔn)判定大橋收費(fèi)超期。”

去年的6月22日，交通運(yùn)輸部公路局局長李華曾在交通運(yùn)輸部召開的新聞通氣會上表示，社會公眾反映強(qiáng)烈的濟(jì)南黃河大橋、廣東佛山三水大橋等不合理收費(fèi)現(xiàn)象，都在全國開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作范圍之內(nèi)。

濟(jì)南市人大代表、天橋區(qū)區(qū)委書記畢筱奇日前向濟(jì)南市政府提出報告,建議考慮由政府出資對濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)經(jīng)營權(quán)進(jìn)行回購，盡快取消黃河大橋收費(fèi)。

就在2月28日，山東高速曾通過山東4家媒體表態(tài)，愿積極與政府探索解決濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)問題的路徑，全面助力山東省城發(fā)展及“北跨”戰(zhàn)略實(shí)施。

值得關(guān)注的是，山東高速一位負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示，2009年山東高速曾向濟(jì)南市政府建議通過回購或者資產(chǎn)置換的方式，收回黃河大橋的經(jīng)營權(quán)，但未達(dá)成一致。

當(dāng)記者向谷女士追問未達(dá)成一致的原因時，她表示此問題無法回答。“就是不一致，跟政府探討的就是無果。”

當(dāng)日，記者還曾幾次致電濟(jì)南市政府相關(guān)部門，其電話一直無人接聽。