油價(jià)終于上調(diào)了，還是一次幅度很大的上調(diào)。

這一次，93號(hào)汽油的零售價(jià)一次性上調(diào)超過(guò)0.4元/升，調(diào)整后的價(jià)格超過(guò)了8元/升，自從我開(kāi)車(chē)以來(lái)，93號(hào)油的價(jià)格還從未突破過(guò)8元。年內(nèi)油價(jià)連續(xù)兩度上調(diào)，也讓眾多私家車(chē)主體會(huì)到了高油價(jià)之痛，幾個(gè)朋友私下議論，當(dāng)年國(guó)際原油價(jià)格沖到148美元時(shí)，油價(jià)也就在6塊多，如果接下來(lái)再?zèng)_到148美元，93號(hào)油的價(jià)格估計(jì)要突破10元/升了！

我的理解是，這次油價(jià)超預(yù)期的上調(diào)，還有一個(gè)重要的原因，就是要限制私家車(chē)的消費(fèi)?，F(xiàn)在全國(guó)的大中城市都是堵聲一片，很多城市都成為一座超大型停車(chē)場(chǎng)，不僅限制了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，還極大浪費(fèi)了能源和資源，對(duì)生態(tài)環(huán)境更是巨大的破壞。通過(guò)提高油價(jià)，也就提高了私家車(chē)主的消費(fèi)成本。掐住了他們的錢(qián)袋子，也就限制住了尾氣排放。幾個(gè)朋友也準(zhǔn)備響應(yīng)號(hào)召，乘坐公共交通工具，綠色出行，更環(huán)保。

昨天（3月20日）的股市，也成了 “綠色出行”，盤(pán)面上綠油油一片，2000只股票下跌，上漲的僅200只左右。而在昨日的下跌中，“兩桶油”也加入了空頭陣營(yíng)，進(jìn)一步導(dǎo)致市場(chǎng)走弱。對(duì)于兩桶油昨日下跌的原因，我的理解是，油價(jià)超預(yù)期的大幅上調(diào)，會(huì)擠出一部分消費(fèi)，這對(duì)于“兩桶油”業(yè)績(jī)也將帶來(lái)不確定性。

我在昨天談到了對(duì)近期市場(chǎng)的最新觀點(diǎn)，即通脹有再度升溫苗頭，這對(duì)市場(chǎng)必然形成壓力，因?yàn)橥洉?huì)導(dǎo)致企業(yè)的成本增加，進(jìn)而導(dǎo)致盈利下滑并拉低估值。今年以來(lái)，A股市場(chǎng)一度上漲了超過(guò)350點(diǎn)，在一輪大幅度上漲后面臨新的通脹壓力，市場(chǎng)只能以下跌來(lái)作出回應(yīng)。而從技術(shù)面來(lái)看，短期的走勢(shì)并不樂(lè)觀，三重頂構(gòu)筑完成后，多頭部隊(duì)只能在目前選擇回收。短期來(lái)看，既然上周五和本周一的反彈基本宣布失敗，那么繼續(xù)回調(diào)將是大概率事件，我判斷本周將考驗(yàn)半年線支撐，如果支撐不住，可能進(jìn)一步考驗(yàn)下方60日均線支撐力度。操作上我將繼續(xù)保持謹(jǐn)慎，耐心等待調(diào)整到位。 （張道達(dá)）

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