每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 程元輝 伍雨石發(fā)自常熟、北京    

每經(jīng)記者 程元輝 伍雨石發(fā)自常熟、北京

奇瑞汽車與捷豹路虎汽車，終于敲定了合資項目。

雙方于昨日（3月21日）聯(lián)合對外宣布，經(jīng)過充分的協(xié)商，雙方就在中國建立合資公司的計劃已達成協(xié)議，雙方計劃以股比對等（各占50%）的形式建立合資公司。

據(jù)悉，該合資項目已確定落戶江蘇省常熟市。3月19日，《每日經(jīng)濟新聞》記者曾赴常熟市調(diào)查采訪，發(fā)現(xiàn)一千多畝的土地已預(yù)留給該項目等待開工。

合資細節(jié)披露

昨日，奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍，與捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德博士（Dr.RalfSpeth）在雙方的聯(lián)合聲明中指出：“雙方攜手開展在中國的合資項目將為奇瑞汽車及捷豹路虎帶來令人激動的美好前景。中國市場對捷豹汽車、路虎汽車的需求在持續(xù)快速增長，我們相信在中國這一世界最大的汽車市場上，奇瑞汽車與捷豹路虎的合作將共同激發(fā)捷豹和路虎作為深受用戶喜愛品牌的巨大市場潛力。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者還獲悉，近期奇瑞捷豹路虎籌備項目組已落戶上海虹橋，其組織架構(gòu)布局與觀致汽車相仿，即將公司總部和研發(fā)中心設(shè)于上海，生產(chǎn)基地設(shè)在常熟市。

“報批文件中，能滿足國家準入要求的項目全部都涉及了，包括發(fā)動機廠和研發(fā)中心。”常熟市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一位不愿具名的工作人員告訴記者。

奇瑞汽車與捷豹路虎昨日發(fā)布的協(xié)議，還包括“生產(chǎn)捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型，生產(chǎn)配套的發(fā)動機，銷售合資公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，建立研發(fā)中心”等內(nèi)容。

根據(jù)雙方達成的初步合資協(xié)議，位于常熟的工廠總投資額達175億元人民幣。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，奇瑞和捷豹路虎希望到2014年年中實現(xiàn)第一輛車下線，首期產(chǎn)能為8萬輛，將在2015年底實現(xiàn)。

常熟市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)另一位工作人員告訴記者，合資公司計劃生產(chǎn)的首款路虎攬勝系列車型，將是捷豹路虎在去年發(fā)布的攬勝極光。

雖然奇瑞汽車和捷豹路虎雙方達成協(xié)議的具體條款和內(nèi)容目前在聯(lián)合聲明中尚未披露，但據(jù)記者進一步了解，合資項目最終將形成18萬輛的年產(chǎn)能規(guī)模。合資公司目前計劃生產(chǎn)2款路虎攬勝車型、1款合資自主車型和1款全鋁車身的捷豹車型。

地方政府力推

上述不愿具名的工作人員告訴記者，捷豹路虎國產(chǎn)前與很多國內(nèi)汽車企業(yè)洽談過，曾考察過上海、天津、保定和大連等城市，首選是上海，但由于上海土地緊張，只能在上海周圍進行選擇。在考察常熟后，捷豹路虎高層決定將合資項目落地常熟，主要是常熟地理位置優(yōu)越。

常熟市位于江蘇省東南部，距上海約100公里。在常熟市的東張鎮(zhèn)，一千多畝已經(jīng)平整完畢的土地，正在靜靜等待新主人的到來。這塊土地與觀致汽車的生產(chǎn)基地僅隔一條馬路。一位觀致汽車工廠的工人指向這塊地說，這里將是奇瑞捷豹路虎新工廠的所在地。

“這一千多畝地是預(yù)留給奇瑞捷豹路虎項目的，現(xiàn)在發(fā)改委的批復(fù)還沒出來，正在等待正式開工的消息。”常熟市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會一位人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者說。

上述不愿具名的工作人員透露，“奇瑞與捷豹路虎合資項目已于去年12月26日由蘇州市政府聯(lián)合江蘇省政府報發(fā)改委審批，樂觀預(yù)計今年7月份審批消息將出來。”

據(jù)稱，2月27日，常熟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)局的幾位負責人曾到北京，同行的還有常熟和蘇州市的一些領(lǐng)導(dǎo)，此行目的就是為了推動奇瑞捷豹路虎項目。

據(jù)悉，除了要考慮接近上海總部外，另一個考量因素是配套和人員管理成本問題。觀致汽車和捷豹路虎兩大項目的規(guī)模效應(yīng)，將吸引國際知名配件商入駐，一定程度上解決配套難的問題。常熟希望逐漸形成特色鮮明的汽車產(chǎn)業(yè)集群，到2015年產(chǎn)值規(guī)模達到1000億元。

·業(yè)內(nèi)快評

奇瑞與捷豹路虎合資可發(fā)揮雙方的品牌優(yōu)勢，料將對中國汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大影響，行業(yè)競爭勢必進一步加劇，帶給消費者的將是更低的價格和更多的選擇。

奇瑞與捷豹路虎的合資是各取所需，捷豹路虎要銷量，奇瑞要技術(shù)和經(jīng)驗。風險在于：對捷豹路虎，合資公司的生產(chǎn)工藝是否能滿足捷豹路虎的要求，否則會影響捷豹路虎的品牌形象；而對奇瑞而言，合資能否獲得技術(shù)和經(jīng)驗還有待觀察，切不可重蹈中國汽車行業(yè)“市場換技術(shù)”的前車之鑒。

（品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王永）