每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

日前華晨中國（1114.HK）年報(bào)公布，2011年該公司為凈利潤為18.91億元，增加24.5%.其中，旗下華晨寶馬對利潤貢獻(xiàn)突出。2011年華晨寶馬共銷售汽車10.82輛，同比增長53.5%，經(jīng)營業(yè)績?yōu)?7.203億元，同比增長92%，貢獻(xiàn)率翻番。

華晨中國分析，去年華晨寶馬銷量、利潤增長，主要是因?yàn)橐?guī)模效應(yīng)和國產(chǎn)化率提高，成本隨之進(jìn)一步降低。相對于合資企業(yè)，華晨的自主品牌表現(xiàn)并不出色。

由于晨發(fā)零部件公司業(yè)務(wù)模式改為向旗下中華牌轎車提供汽車零部件增值服務(wù)，只記錄了提供該等零部件增值服務(wù)的收益，因此該企業(yè)的收益從2010年13.346億元減少至2011年的3.58億元，同比減少了73.2％。

2011年華晨中國旗下沈陽汽車共銷售輕型客車82491輛，同比下降13.3%。其中，輕型客車63745輛，同比下跌17.1%。華晨中國分析，這主要是因?yàn)橄拶徏靶刨J緊縮所致。

2012年華晨中國對華晨寶馬寄予厚望。年報(bào)顯示，隨著沈陽鐵西寶馬第二工廠投產(chǎn)，產(chǎn)能解決解決，寶馬X1、新3系將相繼上市，華晨寶馬在華產(chǎn)品線將更加豐富。同時(shí)，從3月開始，華晨寶馬已經(jīng)開始在華組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提高國產(chǎn)化率。此外，華晨寶馬正在開發(fā)一款中國品牌的新能源車，這將成為日后新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。