每經(jīng)記者 李亞蟬 發(fā)自廣州

《每日經(jīng)濟新聞》記者從國際快遞和物流巨頭聯(lián)邦快遞獲悉，該公司最近正與法國快遞和運輸公司Tatex快運公司商談洽購可能性。在此不久前，聯(lián)邦快遞還宣布收購了波蘭的快遞公司Opek Sp. z o.o. (Opek)。

據(jù)了解，Tatex的前身為TAT快遞，成立于1976年。該公司主營企業(yè)對工商業(yè)超重貨物快捷運輸，年收入約為1.5億歐元，目前有超過1000名雇員，每年運送超過1900萬件包裹。

商談Tatex洽購可能性，是聯(lián)邦快遞又一次顯露其對歐洲市場的野心。

此前，聯(lián)邦快遞公司在上個月已經(jīng)宣布收購波蘭的快遞公司Opek。聯(lián)邦快遞告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，這一交易仍需經(jīng)過必要的法律審批并取決于慣例成交條件，預(yù)計很有可能將于2012年夏季正式完成。

上述收購被認為是聯(lián)邦快遞公司對其主要競爭對手聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）出價68億美元收購荷蘭快遞服務(wù)商TNT快遞以加強歐洲業(yè)務(wù)強度的回應(yīng)。有分析認為，UPS的收購其實是一次“戰(zhàn)略性阻擋”，以防止聯(lián)邦快遞公司輕易進入歐洲陸運快遞市場。

據(jù)報道，聯(lián)邦快遞公司在上個月已經(jīng)宣布將會削減在美國國內(nèi)的快速運量，并表示截止2011年9月29日結(jié)束的第三季度中，美國國內(nèi)快遞需求已經(jīng)下降了4%。不過聯(lián)邦快遞公司對國際快遞業(yè)務(wù)還是有較樂觀的預(yù)期，并稱各項指標(biāo)均有改善。公司表示，雖然近期并購使得國際內(nèi)運需求提高了51%，不過聯(lián)邦快遞的國際一級運輸量還是有1%的下降。