每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京

中國(guó)石油化工股份有限公司滄州分公司煉油廠聚丙烯車間6月12日上午發(fā)生了爆炸。據(jù)媒體報(bào)道，事故發(fā)生后，消防支隊(duì)火災(zāi)調(diào)查人員及時(shí)對(duì)外圍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘驗(yàn)，并對(duì)聚丙烯車間相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了走訪，對(duì)巡查記錄、檢修記錄進(jìn)行了調(diào)閱，并進(jìn)行了拍照。認(rèn)定此次事故屬于安全生產(chǎn)事故：聚丙烯生產(chǎn)裝置周圍建筑的墻體、玻璃及房間吊頂都存在不同程度的破壞，且該生產(chǎn)裝置上的一些設(shè)備零件被拋出，說明有沖擊波產(chǎn)生；爆炸物認(rèn)定為丙烯；爆炸物來(lái)源為3#聚合釜投料口處崩開死堵的泄漏處 （死堵系用來(lái)向聚合釜投放催化劑和活化劑的裝置）；火源為泄漏處泄漏的活化劑（活化劑遇空氣后會(huì)起明火）。

據(jù)悉，12日上午11時(shí)許，中石化滄州分公司緊急召開媒體通報(bào)會(huì)。據(jù)該廠宣傳部長(zhǎng)劉尚明介紹，事故發(fā)生在6月12日上午9時(shí)50分左右，聚丙烯車間3#聚合釜催化劑加料斗處發(fā)生閃爆，閃爆的同時(shí)伴有火苗竄出，事故發(fā)生時(shí)，因正處于上班時(shí)間，當(dāng)時(shí)共有10余名工人在車間內(nèi)操室工作，其中一人輕微傷(劃傷)，并已送往滄州市人民醫(yī)院救治。目前，事故處理得當(dāng)，裝置得到了安全控制。該事故未造成環(huán)境污染，事故詳細(xì)原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

資料顯示，滄州分公司煉油廠占地約180公頃，始建于1971年4月，1975年10月建成投產(chǎn)，位于滄州市交通北大道50號(hào)。該廠是河北省十強(qiáng)企業(yè)，連續(xù)兩年銷售收入超過100億元，固定資產(chǎn)總額達(dá)26.7億元，生產(chǎn)裝置加工能力為350萬(wàn)噸/年。

爆炸現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)目擊者稱，爆炸現(xiàn)場(chǎng)有巨大火苗冒出，濃煙滾滾。爆炸發(fā)生時(shí)，車間正值工作時(shí)間。五層高的聚丙烯車間的門窗已經(jīng)全部被炸飛，樓梯、扶手、鐵架也都被震得脫落。

爆炸后燃起大火，當(dāng)?shù)叵?、公安等部門立即出動(dòng)封鎖現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行撲救。截至當(dāng)日中午12點(diǎn)，在20多輛消防車、近百名消防隊(duì)員的努力下，爆炸現(xiàn)場(chǎng)明火已被撲滅。

劉尚明透露，事故發(fā)生時(shí)，因正處于上班時(shí)間，當(dāng)時(shí)共有10余名工人在車間內(nèi)操室工作，其中一人輕微傷(劃傷)，并已送往滄州市人民醫(yī)院救治。目前，事故處理得當(dāng)，裝置得到了安全控制。該事故未造成環(huán)境污染，事故詳細(xì)原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

據(jù)悉，丙烯常溫下為無(wú)色、無(wú)臭、稍帶有甜味的氣體。丙烯易燃，爆炸極限為2%～11%。不溶于水，溶于有機(jī)溶劑，是一種低毒類物質(zhì)。丙烯是三大合成材料的基本原料，主要用于生產(chǎn)丙烯腈、異丙烯、丙酮和環(huán)氧丙烷等。

劉尚明表示，滄州煉油廠已連續(xù)八年沒有出現(xiàn)一起事故。2003年11月12日，中石化滄州煉油廠也曾發(fā)生一起爆炸事故，當(dāng)時(shí)造成3人死亡，3人受傷。此后，滄州大煉廠在巡檢管理中推廣一種名為“問題管理法”的管理模式，以盡量消除安全隱患，確保裝置“安穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)”運(yùn)行。“問題管理法”，就是職工在巡檢中發(fā)現(xiàn)裝置運(yùn)行中存在問題后，將“問題”分門別類填寫到《班組巡檢發(fā)現(xiàn)問題》登記表上，車間管理人員按照責(zé)任分工，每天都要查看記錄，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理和反饋，使問題得到有效解決。對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的職工，企業(yè)還根據(jù)問題的程度給予不同的獎(jiǎng)勵(lì)。

管理機(jī)制遭質(zhì)疑

卓創(chuàng)資訊分析師認(rèn)為，聚丙烯車間丙烯爆炸，滄州煉油廠煉油裝置應(yīng)該暫時(shí)沒有損害，不會(huì)影響其原油加工量。

不過，近年來(lái)，中石化系統(tǒng)已發(fā)生多起爆炸事件。去年5月，位于廣州市黃埔區(qū)的中石化廣州分公司203號(hào)汽油罐罐頂呼吸閥著火爆炸，導(dǎo)致3名施工人員受傷；7月，中石化濟(jì)青輸氣管線天然氣泄漏引發(fā)起火事故；9月，位于上海浦東新區(qū)的中石化高橋煉油廠發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)，而該廠2010年也曾發(fā)生爆炸起火事故。

一位不愿具名的行業(yè)分析師稱，這反映出中石化兩方面的問題：一是管理機(jī)制存在問題；一是煉油設(shè)備陳舊，該淘汰不淘汰，安全隱患必然大。

最近國(guó)家審計(jì)署發(fā)布的報(bào)告稱，中石化所屬勝利油田、金陵分公司、鎮(zhèn)海分公司、管道儲(chǔ)運(yùn)分公司等單位的部分油氣運(yùn)輸管道老化，存在安全隱患，其中20年以上的管道總長(zhǎng)度為2429.29公里，最長(zhǎng)的達(dá)37年。審計(jì)指出后，中石化正分期對(duì)使用年限較長(zhǎng)的原油管道進(jìn)行排查整改，制訂下發(fā)了原油長(zhǎng)輸管道檢測(cè)管理規(guī)定等制度，規(guī)范原油長(zhǎng)輸管道檢測(cè)工作。

上述分析師說，實(shí)際上，中石化內(nèi)部存在管理不嚴(yán)格，無(wú)論是煉廠檢修還是操作，老是存在一些疏漏。梳理齊魯、大連以及華東地區(qū)的煉廠所出的事故發(fā)現(xiàn)，無(wú)不是不按規(guī)范、違章作業(yè)產(chǎn)生。

不過，在抓安全生產(chǎn)上，中石化出臺(tái)過十大安全禁令，違者予以開除并解除勞動(dòng)合同，并有成體系、完整的安全規(guī)章制度。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多數(shù)企業(yè)各種的規(guī)定和禁令都比較齊全，就看執(zhí)行力和遵守程度，以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)一把手的重視程度。