新華網(wǎng)巴黎9月20日電(記者李明)普華永道20日在巴黎發(fā)布研究報(bào)告說(shuō)，全球汽車產(chǎn)量2012年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)6.5%，至7960萬(wàn)輛。

報(bào)告顯示，今年北美三國(guó)(美國(guó)、加拿大和墨西哥)汽車產(chǎn)量將增長(zhǎng)200萬(wàn)輛，而中國(guó)僅一國(guó)就增產(chǎn)150萬(wàn)輛。不過(guò)，歐洲今年汽車產(chǎn)量將下降90萬(wàn)輛。

報(bào)告預(yù)計(jì)，到2018年，全球汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)1.08億輛，年均增幅達(dá)5.6%。新興市場(chǎng)將成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力，將占增產(chǎn)數(shù)量的83%，其中中國(guó)占40.4%，印度占12.3%，巴西占6.8%，俄羅斯占4.5%。

普華永道合伙人、汽車研究部負(fù)責(zé)人熱拉爾·莫蘭在巴黎舉行的新聞發(fā)布會(huì)上指出，中國(guó)汽車銷量從2002年的175萬(wàn)輛增至2011年的1720萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2018年將增至2700萬(wàn)輛。全球汽車制造商15強(qiáng)將保持現(xiàn)狀，美國(guó)通用、日本豐田、德國(guó)大眾和雷諾日產(chǎn)四大集團(tuán)將穩(wěn)居前四名，中國(guó)制造商仍難以擠入全球15強(qiáng)名單。

普華永道預(yù)計(jì)，歐洲汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率將從2014年起恢復(fù)至歷史平均水平78%。

莫蘭在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，全球汽車行業(yè)進(jìn)入“接棒時(shí)代”，成熟市場(chǎng)向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)交生產(chǎn)“接力棒”。新興市場(chǎng)增長(zhǎng)快速，歐美成熟市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢。但歐美傳統(tǒng)汽車制造商不等市場(chǎng)復(fù)蘇便開(kāi)始采取各種新戰(zhàn)略，謀求新發(fā)展。

普華永道指出，未來(lái)汽車行業(yè)新動(dòng)向包括更加細(xì)化產(chǎn)品供應(yīng)，行業(yè)結(jié)盟與合作，共享平臺(tái)降低成本，加強(qiáng)研發(fā)與創(chuàng)新等。適應(yīng)歐盟環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)將是歐洲汽車制造商未來(lái)研發(fā)重點(diǎn)和主要挑戰(zhàn)。到2018年，混合動(dòng)力汽車占全球產(chǎn)量比例將從2012年的2.7%增至4%；電動(dòng)汽車產(chǎn)量屆時(shí)將是2011年的10倍，但占全球汽車產(chǎn)量的比例仍僅有1%。