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每經記者 趙笛

苦等兩年后，中航精機（002013，收盤價11.18元）重組一事終于獲得證監(jiān)會核準。

對于重組何時能夠最終完成，中航精機董事長王堅在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出，具體工作正在推進，“時間應該不會長”。董秘張曉潔則表示，這要看資產過戶的情況，“達到并表條件就可以進來了。”

據(jù)最新審計數(shù)據(jù)，擬注入的7家公司2011年合計實現(xiàn)凈利潤2.88億元，好于此前的預測值（稅后收益2.64億元）。不過，2009、2010年這7家公司合計凈利潤分別為3.33億元、2.86億元，業(yè)績增長形勢并不樂觀。

在這7家公司中，部分公司業(yè)績波動劇烈，甚至迅速下滑。如鄭州飛機裝備公司2009年凈利潤高達8974.69萬元，是7家公司中業(yè)績最好的，不過2010、2011年其凈利潤下降至4006.85萬、3535.04萬元，今年上半年只有1444.84萬元。

值得注意的是，與中航精機重組消息公布伊始的9個漲停不同，在重組獲批一事公布后，中航精機昨日股價并沒有上漲，反而最低下跌逾3%，收盤時跌幅收窄至0.71%。

“注資項目業(yè)績平平拖累了股價表現(xiàn)。”一位資深軍工行業(yè)研究員告訴記者。整體來看，在大規(guī)模經濟刺激政策背景下，2009年上述7家公司整體業(yè)績不錯，但2010年、2011年表現(xiàn)平平，并未顯示出良好的增長性?！百Y產裝進來后，今年全年的每股業(yè)績大約5毛錢，對應當前股價相當于22.4倍P/E，估值優(yōu)勢不明顯?！?/p>

“此外，由于中航機電公司優(yōu)質資產所剩不多，中航精機未來的注資預期并不強，這也制約了公司享有更高的估值?！鄙鲜鲅芯繂T如是說。

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