每經編輯｜每經實習記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經實習記者 黃琳涵 發(fā)自上海

目前，東風裕隆正在籌劃組建一家獨立的銷售公司。據了解，該銷售公司將以目前東風裕隆的營銷總部為主體，并申請新的汽車金融公司項目。

對此，東風裕隆的相關人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，無法透露銷售公司成立的具體時間和細節(jié)。

來自官方數(shù)據顯示，東風裕隆2012年的銷售收入超過60億元，在投產第二年后實現(xiàn)盈利。

伴隨新車型的逐漸導入，以及銷售規(guī)模的同步擴大，銷售公司的建立將有助于東風裕隆制定更加貼合于區(qū)域市場的營銷策略，并能強化渠道管理能力。獨立銷售公司的最大看點在于合作雙方股本如何分配，有消息稱，東風或對銷售公司實施控股。

或將組建銷售公司

實際上，早在2011年，伴隨納智捷品牌銷量的一路上揚，有關東風裕隆組建獨立銷售公司的言論就甚囂塵上。而此次廣為流傳的版本則是，該公司將以目前的營銷總部為主體，并會創(chuàng)建一個汽車金融公司，并將于2014年投入運營。

東風裕隆汽車的公關部人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時并未否認這一消息，“具體時間和相關細節(jié)還無法透露?！?/p>

而另一位內部人士則表示，“組建獨立銷售公司對于公司而言是一件利好舉措，不排除公司朝此方向努力的可能性?！?/p>

據該人士介紹，繼去年投放第二款車型MASTERCEO之后，2013年東風裕隆還將陸續(xù)導入LUXGEN7MPV和一款A+級轎車，而今年的年度銷售目標為5萬輛。

而另一位接近東風裕隆的人士向記者分析，按照東風裕隆目前的發(fā)展情況而言，雖然今年的銷量目標僅為5萬輛，但是東風裕隆的野心可能不止如此。

據公司官方公布數(shù)據顯示，2012年，東風裕隆全年售出31106輛新車，并實現(xiàn)合資公司全面盈利，銷售收入約為65億元。

上述人士表示：“一個剛進入中國市場兩年、產品售價在20萬~30萬之間的汽車品牌，在沒有完成2012年銷售目標的情況下，卻實現(xiàn)盈利，這樣企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U?！?/p>

根據東風裕隆公布的產品規(guī)劃，未來5年內將投放8款新車，銷量達到20萬輛以上，銷售收入達到250億元。

“銷售公司的成立有助于東風裕隆制訂更加靈活的銷售策略，而欲盡快實現(xiàn)銷量突破的臺灣裕隆也勢必希望博取更多決策權。”明華有道咨詢總監(jiān)封士明進一步表示，組建新公司背后的動力應主要來自于裕隆方，此項目的推進很有可能是裕隆擴大在中國銷售途徑的需求。

新公司股權博弈隱現(xiàn)

汽車行業(yè)分析師張志勇在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，新的銷售公司的成立或將掀起股東雙方的利益博弈。

“近兩年東風裕隆表現(xiàn)出了發(fā)展?jié)摿?，對于東風汽車而言，這具有一定吸引力?！彼治龇Q，目前東風裕隆公司合作雙方的股比為50：50；對于東風汽車而言，東風裕隆產生的收益只能計入上市公司的投資收益；倘若新的銷售公司由東風控股，將助推這部分收益歸入上市公司的經營性收入。

“相較于投資性收益，經營性收入具有更高的穩(wěn)定性?！睆堉居路Q。

汽車評論員童濟仁在接受《每日經濟新聞》記者采訪時也表示，按照慣例，外方多會在銷售公司層面選擇讓步。

分析認為，東風裕隆成立銷售合資公司將以上海通用為范本。通用汽車于2012年9月份斥資1.19億美元回購了其合資公司上汽通用1%的股權；至此，通用汽車所持上汽通用的股權再度回到了50%的水平。而上汽之所以同意此次回購行為，正是由于2011年10月上汽通用汽車銷售有限公司的成立時，上海汽車持股51%。

張志勇預測，倘若東風裕隆組建獨立銷售公司，將把生產和銷售兩個體系區(qū)隔開，其中此前整車制造企業(yè)合作層面將負責生產研發(fā)以及產品導入，而新銷售公司將負責渠道網點管理以及區(qū)域營銷。