減排減耗：創(chuàng)新，為環(huán)境

本屆車展海報(bào)的設(shè)計(jì)師說，日內(nèi)瓦車展是一個(gè)展示汽車行業(yè)銳意創(chuàng)新與尊重環(huán)境的殿堂，兼具安全舒適與環(huán)保低耗優(yōu)點(diǎn)的未來汽車將有更美好前景。

奧迪ＲＳ?。眩撑鋫淞思夹g(shù)完全成熟的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，可使發(fā)動機(jī)在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動熄火，并在繼續(xù)前進(jìn)時(shí)自動啟動發(fā)動機(jī)，以達(dá)到節(jié)油目的，這款車每百公里油耗８．８升，油耗甚至小于普通１．６升排量家用轎車。

德國大眾ＸＬ１外形采用低重心技術(shù)設(shè)計(jì)，具有良好的空氣動力學(xué)性能，近八成車身采用碳纖維材料，整車重僅７９５公斤，鷗翼式車門設(shè)計(jì)，混合動力的ＸＬ１配備排量為０．８升雙缸渦輪增壓式柴油發(fā)動機(jī)和一臺輸出功率為２７馬力的電動機(jī)，總續(xù)航里程達(dá)５００公里，每百公里油耗僅為０．９１升，每公里二氧化碳排放量僅２１克，堪稱“超節(jié)能、低排量車”。

旅行車與ＳＵＶ：更舒適、更環(huán)保、更聰明

記者發(fā)現(xiàn)，駕乘更舒適、空間更寬敞、視野更開闊的旅行車（ＧＴ）、運(yùn)動型多用途乘用車（ＳＵＶ）及兼有ＳＵＶ特征的小型跨界車（ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ）擴(kuò)大了陣地。

德國寶馬新３系ＧＴ型車，車體較標(biāo)準(zhǔn)３系車型更長，內(nèi)部空間與行李空間更大，動力配置為Ｎ２０四缸２．０升渦輪發(fā)動機(jī)或更強(qiáng)勁的３．０升雙渦輪增壓６缸發(fā)動機(jī)，也運(yùn)用發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)以減少油耗。

法國雷諾公司推出的小型跨界車ＣＡＰＴＵＲ車身重僅１１００公斤，采用高頂設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間寬敞，每公里二氧化碳排放僅９５克。

緊湊型ＳＵＶ福特ＥＣＯＳＰＯＲＴ配備１２５馬力１．０升ＥＣＯＢＯＯＳＴ３缸發(fā)動機(jī)，動力優(yōu)勢明顯且節(jié)油。其超凡之處還在于由福特與微軟共同開發(fā)的ＳＹＮＣ人車對話系統(tǒng)，駕乘者可用口令控制智能藍(lán)牙手機(jī)，可實(shí)現(xiàn)免提撥號、無間斷通話、短信朗讀、語音控制音樂，還能檢測車輛狀態(tài)、自動接通救援電話、監(jiān)測交通流量和導(dǎo)航等功能。