每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

從車型推廣之初就瞄準(zhǔn)公務(wù)車市場(chǎng)的廣汽乘用車，開始收獲訂單。

日前，在中國(guó)人民解放軍總裝備部機(jī)關(guān)公務(wù)車競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目中，傳祺1.8T系列車型以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為此次競(jìng)標(biāo)的最終贏家。據(jù)了解，未來(lái)三年，廣汽傳祺每年可從該項(xiàng)目獲得超過(guò)1000輛采購(gòu)訂單，首批車型將于7月交付采購(gòu)方。

廣汽乘用車總經(jīng)理吳松告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，未來(lái)會(huì)把傳祺GS51.8T作為公務(wù)車采購(gòu)的主打車型。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽今年銷售呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。按照廣汽乘用車計(jì)劃，今年傳祺銷量有望沖破8萬(wàn)輛，準(zhǔn)備再建新工廠；到2017年左右，廣汽乘用車預(yù)計(jì)形成50萬(wàn)輛產(chǎn)能。

GA3與GS5并肩作戰(zhàn)

“（公務(wù)車采購(gòu)）訂單加在一起的話，現(xiàn)在占（廣汽乘用車銷量的）比重不超過(guò)10%。”吳松告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，公務(wù)車采購(gòu)對(duì)于自主品牌企業(yè)而言，提升品牌的作用遠(yuǎn)超過(guò)銷量貢獻(xiàn)。吳松介紹，未來(lái)會(huì)把傳祺GS51.8T作為公務(wù)車采購(gòu)的主打車型，而即將于7月中旬下線的傳祺全新中級(jí)車GA3，將與傳祺GS5系列一起在公務(wù)車市場(chǎng)并肩作戰(zhàn)。

吳松表示，從今年7月開始，廣汽乘用車將主打傳祺GA51.8T，單月目標(biāo)銷量定位在1000輛。但是對(duì)同為轎車產(chǎn)品的傳祺GA3，今年吳松并沒有銷量上的要求。

由于產(chǎn)能原因，傳祺GA3今年上市后尚不能大規(guī)模生產(chǎn)。“但明年GA3將成為主力之一。”吳松補(bǔ)充道。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)30多個(gè)省市中，目前傳祺已經(jīng)進(jìn)入公務(wù)車采購(gòu)目錄的達(dá)20多個(gè)。

對(duì)于目前勢(shì)頭正勁的紅旗品牌，吳松表示：“國(guó)家（領(lǐng)導(dǎo)人）帶頭坐紅旗，實(shí)際上對(duì)所有自主品牌是一件好事，大家會(huì)對(duì)中國(guó)品牌有一個(gè)全新的認(rèn)知。”

而對(duì)于啟動(dòng)的公務(wù)車市場(chǎng)，未來(lái)廣汽乘用車將形成這樣的局面：“對(duì)于16萬(wàn)元以上的公務(wù)車市場(chǎng)，一汽紅旗將擔(dān)當(dāng)重任；傳祺有望在16萬(wàn)元以下的公務(wù)車市場(chǎng)占據(jù)有利地位。”吳松判斷，無(wú)論是地方政府官員身體力行，還是“1816”新規(guī)即將出臺(tái)，都將成為推動(dòng)公務(wù)車改革的催化劑，改變過(guò)去公務(wù)車采購(gòu)注重 “大中排量、高價(jià)位”車型的局面，而“中小排量、中低價(jià)位”的車型將成為公務(wù)車主流。

醞釀建設(shè)新工廠

分析認(rèn)為，過(guò)去數(shù)年間，由于傳祺項(xiàng)目投資巨大，一度出現(xiàn)虧損，廣汽集團(tuán)從研發(fā)到銷售的核心業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，也承受著巨大的壓力。今年，這一情況開始好轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，廣汽乘用車實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，盈利9000萬(wàn)元。據(jù)悉，今年廣汽乘用車實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性盈利已沒有懸念。

而在去年3.3萬(wàn)輛銷量的基礎(chǔ)上，今年廣汽乘用車希望延續(xù)銷量成倍增長(zhǎng)的勢(shì)頭，爭(zhēng)取達(dá)到8萬(wàn)輛。“如果今年能實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)輛銷量，我們計(jì)劃再建一個(gè)新工廠。”吳松透露，新工廠未來(lái)產(chǎn)能計(jì)劃為20萬(wàn)輛，一期工程將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛產(chǎn)能。