杭州限購(gòu)路線圖：

2011.10月  杭州推行錯(cuò)峰限行方案，試圖緩解交通壓力，但該政策的作用非常有限。

2011年底，杭州市交警支隊(duì)和杭州市法制辦開(kāi)了碰頭會(huì)，初步商討了限購(gòu)方案的指導(dǎo)思路和細(xì)則。

2012.3月，限購(gòu)方案的初稿已經(jīng)由杭州交通部門制定完成，并提交法制辦，但是還沒(méi)有提交到人大。”

2012.6月，從杭州市舉行的節(jié)能減排工作會(huì)議上傳出消息，“十二五”期間，將研究并出臺(tái)機(jī)動(dòng)車總量控制方案，控制機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)速度。

2013.6月，浙江省政府法制辦公布的《浙江省城市交通管理若干規(guī)定(草案)》（以下簡(jiǎn)稱《草案》）并明確提出了限購(gòu)的相關(guān)政策。該《草案》公布之后，浙江省法制辦還聽(tīng)取了社會(huì)各界對(duì)于“治堵”方案的意見(jiàn)和建議。

2014.3.25.19時(shí)，杭州市宣布自今年3月26日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施。

中國(guó)汽車限購(gòu)城市一覽：

1994. 上海開(kāi)始首度對(duì)新增的小客車額度實(shí)行拍賣制度。

2010 年12 月23 日，北京市正式公布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，開(kāi)始汽車“限購(gòu)令”。

2011.7.12  貴陽(yáng)市對(duì)新入戶的小客車核發(fā)專段號(hào)牌和普通號(hào)牌，以達(dá)到控制車流量，緩解老城核心區(qū)交通壓力的目的。

2012年7月1日 廣州實(shí)行中小型客車進(jìn)行配額管理。

2013.12.16，天津市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理。

2014.3.25.19時(shí)，杭州“限購(gòu)”。

杭州限購(gòu)報(bào)道回顧

2013.6   限購(gòu)草案催熱杭州車市 經(jīng)銷商借力去庫(kù)存

http://lnk24.cn/articles/2013-06-20/751042.html

2012.8   杭州表示限購(gòu)暫不推行 方案醞釀之中點(diǎn)燃車市恐慌情緒

http://lnk24.cn/articles/2012-08-09/673099.html