每經(jīng)記者｜張靜    實(shí)習(xí)記者 李俊明    每經(jīng)編輯｜陳小雨

每經(jīng)記者 張靜 實(shí)習(xí)記者 李俊明

中航工業(yè)對中航飛機(jī)（000768，SZ）多級架構(gòu)控股的現(xiàn)狀將改變。

8月27日中航飛機(jī)發(fā)布公告稱，中航工業(yè)通過無償劃轉(zhuǎn)，獲得西飛集團(tuán)持有中的中航飛機(jī)10.62億股股份，占總股本的40%。劃轉(zhuǎn)后，中航飛機(jī)的管理架構(gòu)將由原來的四級變?yōu)閮杉墸蟠鬁p少溝通成本，提高管理效率。

中航飛機(jī)今日公告稱，中航飛機(jī)8月22日收到實(shí)際控制人中航工業(yè)轉(zhuǎn)來的國務(wù)院國資委批復(fù)，同意將西飛集團(tuán)所持公司10.62億股股份無償劃轉(zhuǎn)給中航工業(yè)。劃轉(zhuǎn)完成后，中航工業(yè)將取得中航飛機(jī)10.62億股股份，占上市公司總股本的40%，成為上市公司控股股東。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，本次劃轉(zhuǎn)前，中航工業(yè)并未直接持有中航飛機(jī)股份，而是通過下屬公司中航投資有限、陜飛集團(tuán)、中航起、中航制動合計控制中航飛機(jī)59.92%股權(quán)，其中西飛集團(tuán)持有中航飛機(jī)總股本的47.36%。

對于本次無償劃轉(zhuǎn)，中航工業(yè)稱，旨在加強(qiáng)對下屬主要上市公司的管控力度、實(shí)現(xiàn)直接持股，有利于中航工業(yè)縮短管理鏈條，為中航工業(yè)下一步專業(yè)化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造條件。

其實(shí)無償劃轉(zhuǎn)股份對中航工業(yè)來說已非首次。2014年5月，成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司將持有成飛集成（002190，SZ）51.33%的股份，無償劃轉(zhuǎn)至中航工業(yè)，中航工業(yè)實(shí)現(xiàn)了對成飛集成的直接控制。

中航飛機(jī)董事會辦公室一名張姓相關(guān)人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時稱，本次劃轉(zhuǎn)也是基于中航工業(yè)實(shí)際控制人對管理上的考量，將原來四級管理架構(gòu)減為兩級（即直接控股），減少溝通成本。

而前任西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管理委員會主任金乾生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這可能是為中航工業(yè)整體上市考慮。

資料顯示，中航工業(yè)下轄近200家子公司（分公司），截至目前，中航工業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)讓旗下業(yè)務(wù)形成10大業(yè)務(wù)板塊，中航飛機(jī)就是其飛機(jī)業(yè)務(wù)平臺。中航工業(yè)早在2008年便提出整體上市，希望通過10年左右時間，讓航空主業(yè)以及各個相關(guān)高科技板塊整體上市。