每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

上海通用汽車(chē)旗下的別克品牌，在SUV陣營(yíng)中再添一員。日前，別克昂科威在成都車(chē)展上全球首發(fā)，四款車(chē)型全部為四驅(qū)車(chē)型，計(jì)劃于10月正式上市。

昂科威是上海通用汽車(chē)今年重點(diǎn)布局的一款戰(zhàn)略車(chē)型，全系四驅(qū)成為該SUV打造的新賣(mài)點(diǎn)。上海通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“昂科威是上海通用汽車(chē)SUV戰(zhàn)略中的重要棋子，它的到來(lái)宣告別克品牌強(qiáng)勢(shì)發(fā)力主流SUV細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也拉開(kāi)了別克新一輪產(chǎn)品布局的序幕。”

盡管昂科威進(jìn)入的是我國(guó)SUV市場(chǎng)上容量最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，但通過(guò)車(chē)型參數(shù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，昂科威在配置和車(chē)身尺寸方面都領(lǐng)先于對(duì)標(biāo)的競(jìng)品車(chē)型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高性價(jià)比才是贏得競(jìng)爭(zhēng)的最重要因素。

昂科威征戰(zhàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)/

早在去年11月的廣州車(chē)展上，上海通用汽車(chē)別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)施弘就向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，別克品牌將引入全新SUV車(chē)型，持續(xù)發(fā)力SUV市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)近9個(gè)月的市場(chǎng)預(yù)熱，上海通用汽車(chē)首款緊湊級(jí)SUV別克昂科威正式在成都車(chē)展開(kāi)幕的前一天發(fā)布，并開(kāi)始接受預(yù)訂，將于10月正式上市銷(xiāo)售。

根據(jù)上海通用汽車(chē)的規(guī)劃，這款車(chē)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為CR-V、途觀等緊湊級(jí)SUV車(chē)型。

施弘表示，“現(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)SUV，絕大多數(shù)是家庭第二輛車(chē)，這個(gè)市場(chǎng)潛力是最大的。作為第二輛車(chē)，消費(fèi)者需要的不是一款小型SUV，他們需要更大的空間，這是昂科威推向市場(chǎng)的重要原因之一。”

作為進(jìn)入中國(guó)較早的國(guó)外汽車(chē)品牌，別克多年來(lái)只有一款SUV車(chē)型昂科雷，而且是以進(jìn)口車(chē)形式銷(xiāo)售。面對(duì)中國(guó)SUV市場(chǎng)規(guī)模加速擴(kuò)張，別克于2012年9月推出了小型SUV昂科拉，經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)鋪墊，昂科拉今年銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，今年前7月累計(jì)銷(xiāo)售4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.1%。

通過(guò)車(chē)型參數(shù)對(duì)比可以看出，昂科威相對(duì)于其競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型不僅具有更大的車(chē)身尺寸，而且配置也相對(duì)較高。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種優(yōu)勢(shì)還要與具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格相結(jié)合，才能成為昂科威的殺手锏。

多款新車(chē)將上市 提升別克品牌/

此前，施弘曾告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“我國(guó)SUV市場(chǎng)是一個(gè)橄欖形。”昂科威進(jìn)入的是市場(chǎng)容量最大的緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

然而，這一市場(chǎng)也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，今年前7月，我國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前10名的車(chē)型中，8款車(chē)型均在這一市場(chǎng)區(qū)間。

目前，昂科威最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——途觀和CR-V長(zhǎng)期位列SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前三名。數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月CR-V和途觀分別累計(jì)銷(xiāo)售10.1萬(wàn)輛和14.67萬(wàn)輛，分別位居第三和第二名。

施弘坦言：“我們的確來(lái)晚了。既然晚了，我們更要沉住氣，不能急功近利。”施弘決意沉下心來(lái)打造昂科威的另一個(gè)原因,在于昂科威上市意味著別克品牌提升新戰(zhàn)役的打響。

據(jù)上海通用汽車(chē)內(nèi)部人士向記者透露，“昂科威還只是別克眾多重量級(jí)車(chē)型中的第一款，明年支撐別克品牌銷(xiāo)量走高、品牌提升的重要戰(zhàn)略車(chē)型君威、君越也將迎來(lái)全新?lián)Q代車(chē)型。”

數(shù)據(jù)顯示，2013年別克品牌全球銷(xiāo)量達(dá)到103萬(wàn)輛，其中中國(guó)貢獻(xiàn)了81萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。因此，中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)于別克品牌的全球市場(chǎng)表現(xiàn)也將帶來(lái)舉足輕重的影響。