每經(jīng)網(wǎng)12月16日上海訊（記者 黃琳涵）

高速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)，已吸引了越來(lái)越多的車(chē)企在此布局。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從東南汽車(chē)獲悉，東南汽車(chē)首款SUV產(chǎn)品——東南DX7博朗將于明年上市，該產(chǎn)品的到來(lái)將成為東南汽車(chē)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

東南汽車(chē)的銷(xiāo)量主要由東南品牌和三菱品牌兩個(gè)品牌構(gòu)成，其中，自主品牌東南汽車(chē)的銷(xiāo)量占據(jù)整體銷(xiāo)量的八成左右。

東南汽車(chē)內(nèi)部人士向記者坦言，東南汽車(chē)的主要銷(xiāo)量來(lái)自于轎車(chē)板塊，然而伴隨汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，轎車(chē)消費(fèi)者已更為成熟，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)型時(shí)已越來(lái)越注重品牌，自主品牌在競(jìng)爭(zhēng)中難以占據(jù)上風(fēng)。

據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份，自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量累計(jì)219.46萬(wàn)輛，跌幅擴(kuò)大至15.3%，市場(chǎng)份額下降5.1個(gè)百分點(diǎn)至21.8%。未能獨(dú)善其身的東南汽車(chē)，目前也面臨著轎車(chē)板塊全線(xiàn)滑坡的狀態(tài)。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，東南汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5.65萬(wàn)輛，同比下滑43.3%，平均月銷(xiāo)量?jī)H在5000輛左右，以此水平計(jì)算，今年?yáng)|南汽車(chē)的銷(xiāo)量或?qū)⒃?~7萬(wàn)輛之間，同比去年下滑幅度超過(guò)六成。

伴隨銷(xiāo)量下滑，東南汽車(chē)也面臨著品牌日漸邊緣化的困境。在此背景下，東南汽車(chē)希望借勢(shì)SUV市場(chǎng)的整體熱銷(xiāo)環(huán)境，為整體銷(xiāo)量和品牌力提升注入新的動(dòng)力。據(jù)東南汽車(chē)相關(guān)人士介紹，明年?yáng)|南汽車(chē)將挑戰(zhàn)15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，其中博朗將至少承擔(dān)其中6萬(wàn)輛。