每經(jīng)編輯｜黃俊玲    

每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京

4月27日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱兩協(xié)會(huì)）在京聯(lián)合發(fā)布第三期國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型零整比暨首個(gè)汽車(chē)消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)研究成果。

兩協(xié)會(huì)持續(xù)開(kāi)展整車(chē)零整比系數(shù)研究工作，發(fā)布第三期國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型零整比系數(shù)研究成果，涉及車(chē)型20個(gè)。據(jù)介紹，零整比系數(shù)反映的僅是汽車(chē)全周期使用成本負(fù)擔(dān)的一部分，通過(guò)跟蹤監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，有些汽車(chē)主機(jī)廠商價(jià)格下調(diào)的多為高價(jià)值、低損失頻度的配件，而對(duì)于消費(fèi)者日常用車(chē)成本密切相關(guān)的低價(jià)值，高損失頻度的配件降價(jià)較少，致使消費(fèi)者對(duì)配件價(jià)格下降的感受不明顯。為此，兩協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)論證和科學(xué)研究，在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型零整比研究的基礎(chǔ)上，精細(xì)化開(kāi)展“汽車(chē)消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”的研究。

據(jù)了解，兩協(xié)會(huì)根據(jù)統(tǒng)計(jì)原理，通過(guò)保險(xiǎn)事故車(chē)維修數(shù)據(jù)的挖掘，分別選取78個(gè)品牌500款車(chē)型和18項(xiàng)常用配件作為研究對(duì)象，汽車(chē)消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱配件負(fù)擔(dān)指數(shù)）就是18項(xiàng)單個(gè)常用配件的價(jià)格乘上配件自身?yè)p失率的之和，再除以整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。

據(jù)了解，本次配件負(fù)擔(dān)指數(shù)測(cè)算的整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格區(qū)間由30900元至2238000元，全部500款車(chē)型配件負(fù)擔(dān)平均指數(shù)為13.79，低于均值的有301款車(chē)，占比59.6%；高于均值的有199款車(chē)，占比40.4%。500款汽車(chē)中常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高的是2010 梅賽德斯-奔馳 奔馳 A 級(jí) 兩廂 1.7L CVT (BENZ A180)指數(shù)為39.66，最低的是2013 雷克薩斯 雷克薩斯 LX 系 5.7L 手自一體 (LEXUS LX570)的指數(shù)為4.86。消費(fèi)者常用配件更換成本負(fù)擔(dān)的差異較大，最大差異達(dá)8.2倍。