4月23日（上周四），滬指神一樣地出現(xiàn)“4444.41”點(diǎn)的高點(diǎn)。昨日（4月27日）這一高點(diǎn)又神一樣地被突破。最終滬指暴漲133.71點(diǎn)，以4527.40點(diǎn)報(bào)收，再創(chuàng)本輪行情新高。我感覺這簡直是神一樣的牛市、神一樣的行情。

神一樣的牛市自然少不了神一樣的牛股。近期股市又開始“造神”，本輪行情的神股鼻祖自然是“中國神車”。自從市場傳出合并的消息之后，中國南車和中國北車就開始暴漲。在整個(gè)合并進(jìn)程中，每一次停牌后一復(fù)牌，兩只個(gè)股就會(huì)出現(xiàn)連續(xù)漲停。盡管到現(xiàn)在南北車合并尚未完成，但股價(jià)早已經(jīng)漲上天。伴隨“中國神車”的誕生，“一帶一路”相關(guān)個(gè)股也是全線暴漲?；蛟S這就是“神車”作為牛市標(biāo)桿的意義。

自從有了“中國神車”，市場想象力再度被打開空間。不論是局中的炒家還是券商吹鼓手開始依葫蘆畫瓢，放出一個(gè)又一個(gè)的所謂“合并事件”，以便制造出更多的“中國神股”。比如昨天有傳聞稱中石油、中石化可能合并，于是石化雙雄立馬聯(lián)袂漲停。

難道不久之后兩大國企真的要合并？合并之后的公司叫什么呢？叫“神油”？除此之外，中國聯(lián)通昨日也漲停，不管官方如何否認(rèn)，反正市場照炒不誤。隨著一只只神股直奔漲停，機(jī)構(gòu)們還在制造概念，又傳寶鋼和武鋼兩大鋼企要合并，“中國神鋼”即將誕生，于是，兩只鋼鐵股也漲停。

為何這些傳聞總是能吸引眾多投資者？我想可能還是與“神車”示范效應(yīng)有關(guān)。

有些人覺得，不管這些傳聞最終是否落實(shí)，先將股價(jià)炒高再說。面對(duì)A股市場如此神經(jīng)質(zhì)，我只想說：這并不是我喜歡的市場。我個(gè)人認(rèn)為，當(dāng)前機(jī)構(gòu)在制造題材方面似有些黔驢技窮之態(tài)。如果真要靠“造神”才能維持市場活躍度，那我寧可不參與；如果市場上只有這些“神股”在表演，那我寧可重新去關(guān)注以前的熱點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、關(guān)注醫(yī)藥板塊、關(guān)注實(shí)質(zhì)性受益于牛市的券商?？傊?，當(dāng)前A股熱衷于“造神”，這不是好事。 （張道達(dá)）

道達(dá)郵箱：daoda@263.net

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