每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 趙春燕 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 趙春燕 發(fā)自北京

星通聯(lián)華于2002年成立，至今已有13年。在這期間，星通聯(lián)華創(chuàng)始人、董事長張全升錯失過發(fā)展良機，也遭遇過資金窘境，但一直沒有放棄。

日前，《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）在位于北京北五環(huán)附近的星通聯(lián)華總部，就知名VC機構(gòu)DCM為何會在公司“潛伏”8年，公司業(yè)績實現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”的原因等問題，與張全升展開近兩個小時的對話。在采訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，張全升難掩國家物聯(lián)網(wǎng)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策密集發(fā)布帶來的興奮。

水治理門檻高市場大

NBD：“水十條”剛剛發(fā)布，在水污染治理檢測方面，公司有何優(yōu)勢？您對市場有何預期？

張全升：環(huán)保部、水利部和國土資源部正在聯(lián)手治理地下水污染，這方面的投入一年有十幾億元。未來，水處理市場的規(guī)模可能超萬億元，其中前期檢測方面的規(guī)模達幾十億元。今年5、6月，地下水水質(zhì)監(jiān)測招標會真正啟動，公司將陸續(xù)參與這些投標。在水治理上，星通聯(lián)華和專業(yè)水務(wù)公司是上下游關(guān)系，星通聯(lián)華負責前期實時在線監(jiān)測地下水有關(guān)元素含量，這部分內(nèi)容要求非常專業(yè)、門檻也很高，不會有大量的競爭者，目前國內(nèi)也就只有五六家公司達到技術(shù)要求。

NBD：土壤修復與治理已經(jīng)開啟，公司在這方面又有哪些優(yōu)勢？

張全升：“土十條”規(guī)劃雖然還在制訂，但市場目前已啟動。例如今年，北京已列出近一百億元的土壤修復計劃。星通聯(lián)華將參與實施這類計劃。此外，一些大型央企如中石油、中石化等，這些年一直在治理土壤污染，我們也都有接觸。政府未來如果規(guī)定“誰污染誰治理”，市場會更大。

在土壤污染治理方面，從初期檢測監(jiān)測，到后期出治理工程咨詢方案，我們將實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈介入。公司在地下水水質(zhì)監(jiān)測和土壤污染治理方面的合計投入，占總投入的15%左右。

目前，公司的競爭對手主要是來自美國、德國等一些外資公司，但是我們的合資公司股東——日本OYO地質(zhì)株式會社，在土壤污染治理方面也有優(yōu)勢。

將拓展供應鏈金融服務(wù)

NBD：公司布局智能物流板塊有哪些動作？

張全升：星通聯(lián)華在智能物流產(chǎn)業(yè)上已經(jīng)發(fā)展很久了。我個人在北大光華管理學院做博士后時，研究的課題就是《我國智能物流的發(fā)展模式研究》。從公司層面看，星通聯(lián)華從2010年開始投入相關(guān)芯片和高端傳感器研發(fā)，用了四年時間和韓國合作，到現(xiàn)在才在國內(nèi)上市；北斗GPS芯片是去年底才拿到單子并開始銷售；參與的國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)超高頻RFID芯片，今年6月開始生產(chǎn)。另外，公司還和山東高速公路集團合作試運營物流綜合平臺——“滿易網(wǎng)”，且還將與其他幾家高速集團來推動這一模式。

NBD：在智能物流方面，公司的盈利模式是怎樣的？

張全升：星通聯(lián)華不是去做物流本身，是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供物流在線信息化服務(wù)，屬于一個細分市場，未來還將拓展基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應鏈金融大數(shù)據(jù)渠道服務(wù)。

NBD：在星通聯(lián)華的業(yè)務(wù)框架里，還有橋梁防災減災。您認為，這一市場的發(fā)展空間有多大？

張全升：橋梁減災防災檢測是我們傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，屬于“穩(wěn)賺”的項目，目前國內(nèi)有60多萬座橋梁需要在線監(jiān)測，但不像環(huán)保和智能物流那樣受市場重視。

NBD：您對于公司未來的增長有何預期？

張全升：目前已有了不錯的訂單。另外在物流綜合信息平臺業(yè)務(wù)方面，今年6月開始，公司每月均會有穩(wěn)定增長的服務(wù)費收入，因此星通聯(lián)華1年可以很容易實現(xiàn)2億~3億元營收。去年公司的營收約超1億元，今年將超2億元，后年會維持這樣的增長速度。目前，公司的毛利率約為近30%，未來肯定會更高。今后政府加大投入后，我們的研發(fā)費用等還可以攤薄。

NBD：您如何看待公司對政府業(yè)務(wù)依賴度高等問題？

張全升：實際上，公司的智能物流板塊對政府業(yè)務(wù)的依賴度很小，但在地下水監(jiān)測和土壤污染檢測修復業(yè)務(wù)上，依賴度的確比較高。但反過來看，政府項目也有好處：門檻高競爭小，資金有保障。隨著招投標環(huán)境越來越規(guī)范，這一市場會變得越來越好。