◎每經(jīng)記者 孫衛(wèi)濤 發(fā)自北京

在側(cè)重擴張門店還是發(fā)展電商的問題上，沃爾瑪或許暫時還沒有答案。但眼下可以明確的是，沃爾瑪中國的戰(zhàn)略天平更傾向于實體店的擴張。

“沃爾瑪計劃2015~2017年在中國的165個城市中增設(shè)約115家門店，其中未來2~3年將在中國新設(shè)7家新店山姆會員商店。”昨日，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫在北京宣布了上述計劃。

然而，目前包括沃爾瑪在內(nèi)的零售企業(yè)，都在遭受關(guān)店和裁員的困擾，這一計劃能否實現(xiàn)還是一個問號。事實上，在此前幾年，沃爾瑪曾屢次拋出類似的門店大擴容計劃，但實際上增加的數(shù)量遠不達預(yù)期。

除了開店之外，董明倫帶來了另一個發(fā)展規(guī)劃，希望實體店和電商能夠結(jié)合起來發(fā)展。這不僅使人想到了此前沃爾瑪收購的國內(nèi)電商平臺——1號店。但是，對于沃爾瑪和1號店何時完成整合的問題，董明倫并沒有給出明確的答案。他只是表示，目前整合并不能說非常滿意，這涉及庫存、物流、配送等許多因素，只有各自有非常強勢之后才能很好的結(jié)合。

再拋開店計劃

沃爾瑪表示，一方面沃爾瑪將繼續(xù)在上海、深圳、長沙、武漢等一、二線城市開設(shè)更多門店，為當?shù)仡櫩吞峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)，進一步強化在成熟市場的發(fā)展與滲透；另一方面，沃爾瑪將進一步加大對新興城市和逐步城市化的新城鎮(zhèn)的開拓。

按照這一開店計劃，沃爾瑪中國每年平均開店接近40家，這對于當下的零售環(huán)境而言，顯得有些激進，因為大部分零售企業(yè)目前都在遭遇著關(guān)店的黑暗時刻。據(jù)聯(lián)商網(wǎng)統(tǒng)計,截至2014年12月31日，全國主要零售企業(yè)(百貨、超市)共計關(guān)閉201家門店，較2013年關(guān)閉35家，同比增長474.29%，創(chuàng)歷年之最。

沃爾瑪逆勢開店的信心又來自于哪里？尼爾森公司數(shù)據(jù)顯示，2014年底沃爾瑪在中國特大型超市的份額連續(xù)8個季度有所提高。董明倫表示，沃爾瑪看到了中國城鎮(zhèn)化進程帶動中等收入人群的迅速發(fā)展，正在轉(zhuǎn)型成為消費驅(qū)動的經(jīng)濟體，沃爾瑪也將中國地區(qū)的發(fā)展作為全球發(fā)展的重中之重。

其實沃爾瑪自2012年開始就先后兩次提出開店計劃，但效果不佳。聯(lián)商網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪中國2012年底門店數(shù)量是總數(shù)394家，2013年底門店總數(shù)達406家，而目前是412家，每年實際增加數(shù)量寥寥可數(shù)。此外，2014年沃爾瑪在華新開25家門店，但同時也關(guān)閉了16家門店。

多位業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，對于沃爾瑪?shù)拈_店計劃并不樂觀，主要原因在于目前一、二線城市門店競爭十分激烈，市場趨于飽和，沃爾瑪面臨選址難、高租金和高成本的壓力，而在三、四線市場，沃爾瑪又要面對物流倉儲和本地化采購等難題。

整合1號店仍然沒有時間表

除了繼續(xù)深耕實體門店之外，董明倫表示，沃爾瑪中國另一個工作重點是，將實體店與電子商務(wù)很好地結(jié)合起來，以更好地滿足中國市場未來的零售需求。

沃爾瑪大賣場還將計劃推出移動端App，方便顧客隨時隨地下單，除了送貨到家，顧客可以選擇到店提貨，門店也將逐步開設(shè)專門收銀臺接受不同的電子支付方式。

此外，沃爾瑪控股的電商平臺1號店已經(jīng)陸續(xù)在北京、上海等8個城市推出“小區(qū)雷購”服務(wù)，在服務(wù)覆蓋區(qū)域內(nèi)，最快可在3小時內(nèi)完成像肉、雞蛋、水果等消費必需品的急速配送。

不過需要注意的是，自從沃爾瑪控股1號店以來，兩者之間的業(yè)務(wù)并沒有打通。據(jù)記者了解，目前1號店與沃爾瑪除了在自有品牌商品和城際物流方面合作，也就是目前沃爾瑪官方旗艦店正式入駐1號店商家平臺和“掌上1號店”手機應(yīng)用。

眾所周知，強大的全球采購能力和精細化的供應(yīng)鏈管理才是沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜?，但目?號店并沒有進入到沃爾瑪?shù)牟少徍凸?yīng)鏈體系。因此外界一直非常關(guān)心沃爾瑪和1號店何時完成整合的問題。

昨日，董明倫并沒有給出明確的答案和整合時間表。他只是表示，目前兩者之間的整合并不能說非常滿意，這涉及庫存、物流、配送等許多因素，只有各自非常強勢之后才能很好的結(jié)合。

但是目前1號店的市場地位與規(guī)模難以與沃爾瑪進行匹配，1號店還處于虧損狀態(tài)，市場份額也遠遠不如阿里與京東等電商。