每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭    

◎每經(jīng)記者 劉旭

6月6日，輝騰2015款車型在深港澳車展正式上市。作為大眾品牌唯一一款D級車，輝騰不僅代表了大眾品牌造車的最高水平，也是品牌影響力的最重要體現(xiàn)。

大眾進口汽車總經(jīng)理施爾天接受《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）采訪時表示，與此前D級車僅強調(diào)品牌尊貴度不同，伴隨中國消費者愈發(fā)成熟，D級車已進入“體驗時代”。這對于有著操控性能的輝騰而言，是一個“逆襲”的機會。

同時，記者了解到，大眾進口車將更加明晰旗下車型序列，分為SUV序列、家用旅行車序列、電動車序列和運動車序列。目前，途銳和Tiguan仍是大眾進口車最重要的銷量支撐。

在D級車市場打造差異化

NBD：輝騰2015款上市后，銷量預期是多少？大眾進口車是否希望借這款車提升品牌的整體銷量？

施爾天：輝騰2004年進入中國，到目前為止總銷量達到2.9萬輛左右。在中國市場，輝騰年度銷量最高時可達5000~6000輛。輝騰2015款的推出，可以進一步推動品牌銷量的增長。

NBD：很多豪華汽車品牌的產(chǎn)品線都在逐漸趨向年輕化，然而輝騰依然延續(xù)了一貫以來的經(jīng)典設計，這在未來是否會有所改變？

施爾天：輝騰的重點銷售區(qū)域之前主要集中在一、二線城市，首次購車人群一般也是在這些城市?，F(xiàn)在，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多三、四線城市的銷量和需求不斷上升。

以前輝騰的消費者年齡大部分在40~50歲之間，現(xiàn)在輝騰的消費者跟其他類似車型的消費群體都出現(xiàn)了年輕化的趨勢，大概35歲開始有這樣的購車需求。

NBD：在D級車市場，跟奔馳和寶馬相比，大眾進口車自身的品牌影響力如何提升？

施爾天：在輝騰所屬的細分市場中，確實有非常多的品牌和車型。目前來說，細分市場中同時達到這些標準的車型并不多，如果大家有機會參觀大眾汽車的透明工廠并親身試駕的話，就會體驗到輝騰是多么的與眾不同。在華南地區(qū)，我們擁有七個輝騰“尊享會”，可以為大家提供高品質(zhì)的服務和個性化的體驗。

下半年將推電動車

NBD：大眾進口車今年下半年和明年有什么新產(chǎn)品規(guī)劃？

施爾天：去年，我們引入了零油耗、零排放、零噪音的electric up!，今年還帶來了Golf R、尚酷R兩款高性能車型，今年下半年會推出Golf GTE車型。新一代的邁騰旅行轎車也會在明年第一季度投入中國市場。未來幾年內(nèi)，我們還會發(fā)布全新的輝騰。

NBD：大眾進口車如何明晰旗下產(chǎn)品序列？分別占比多少？

施爾天：2004年剛進入中國市場的時候，大眾進口汽車只有兩款車型，分別是輝騰和途銳。

為了滿足不斷增長的中國市場需求，大眾進口車將進一步深化“Go young”，“Go family”，“Go SUV”，和“Go e”的戰(zhàn)略。在進口車市場中，SUV大約占據(jù)60%的份額。我們推出的途銳和Tiguan，在華南地區(qū)都是非常受歡迎的車型。另外，旅行轎車也是我們非常重要的產(chǎn)品系列。

NBD：大眾進口汽車上半年的銷量情況如何？很多汽車廠商開始官方降價，掀起了新一輪的價格戰(zhàn)，大眾進口車如何應對這一市場情況? 施爾天：中國目前的汽車市場挑戰(zhàn)還是很大的。

大眾進口車旗下車型中，途銳、甲殼蟲、尚酷等的銷量都非常好。下半年，我們也會給予經(jīng)銷商一定的支持，相信可以幫助他們提升銷量。

過去幾年，這種狀況（價格戰(zhàn)）并不是經(jīng)常出現(xiàn)，但從去年開始，我們已在越來越多的車型上給予經(jīng)銷商支持。