每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 畢華章    

盡管坐擁逾6000公里的收費(fèi)公路，但一年下來(lái)，河南省的收費(fèi)公路卻依然入不敷出?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，與2013年該省公布的虧損42.5億元相比，去年河南收費(fèi)公路不僅未能扭虧，虧損額反而猛增近1倍。

河南省交通運(yùn)輸廳最新發(fā)布的《2014年河南省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2014年度，河南省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入233億元，但全省收費(fèi)公路支出總額則高達(dá)316億元。該公報(bào)顯示，去年河南收費(fèi)公路收支平衡結(jié)果為-83億元。

這一缺口來(lái)自河南收費(fèi)公路不斷累積的債務(wù)余額。上述統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，截至去年底，河南收費(fèi)公路債務(wù)余額為1951.3億元。由高額負(fù)債所帶來(lái)的巨大財(cái)務(wù)壓力，使得河南收費(fèi)公路每年的通行費(fèi)收入甚至不足以償還其當(dāng)年本息。

收費(fèi)公路去年虧損83億 

河南省交通運(yùn)輸廳近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，截至2014年底，河南省收費(fèi)公路里程為6019.9公里。

全部收費(fèi)公路中，若按技術(shù)等級(jí)劃分，高速公路共計(jì)5855.5公里，占全省收費(fèi)公路里程的97.3%，其余為二級(jí)公路、獨(dú)立橋梁隧道。

若按屬性劃分，政府還貸公路共計(jì)2513.5公里，經(jīng)營(yíng)性公路共計(jì)3506.4公里，分別占全省收費(fèi)公路里程的41.8%和58.2%。

其中，政府還貸公路是指縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)，利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設(shè)的公路，收費(fèi)時(shí)使用財(cái)政票據(jù)。而經(jīng)營(yíng)性公路則是指，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)或者依照公路法的規(guī)定，受讓政府還貸公路收費(fèi)權(quán)的公路，收費(fèi)時(shí)使用稅務(wù)票據(jù)。

然而，總長(zhǎng)度逾6000公里的河南收費(fèi)公路卻處于虧損狀態(tài)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2014年河南省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為233億元，但該省去年的收費(fèi)公路支出總額則高達(dá)316億元（其中還本付息支出258.4億元）。按照該統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2014年度，河南省收費(fèi)公路收支缺口為83億元。

其中，按屬性劃分，政府還貸公路收支結(jié)余17億元，經(jīng)營(yíng)性公路收支缺口100億元。按技術(shù)等級(jí)劃分，高速公路收支缺口78億元，二級(jí)公路收支缺口0.01億元，獨(dú)立橋梁隧道收支缺口5億元。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是河南收費(fèi)公路首次虧損。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱河南省2013年收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2013年河南省收費(fèi)公路虧損42.5億元。也就是說(shuō)，一年來(lái)，河南收費(fèi)公路不僅沒(méi)有扭虧，其虧損額反而比上年擴(kuò)大將近1倍。

債務(wù)余額逾1950億 

在“入不敷出”背后，是河南收費(fèi)公路面臨著的巨大債務(wù)壓力。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，2014年高速公路里程被廣東超越的河南，此前曾連續(xù)7年保持全國(guó)高速公路里程第一。

“前幾年是高速公路大建設(shè)發(fā)展時(shí)期，但現(xiàn)在高速公路網(wǎng)已經(jīng)比較成熟，放緩了些，主要是在支線和偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)。”河南交通領(lǐng)域一家大型企業(yè)相關(guān)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。

但是在此前持續(xù)多年的交通領(lǐng)域投資熱潮中，河南收費(fèi)公路的投資七成以上是依靠舉債建設(shè)。

統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，截至2014年底，河南全省收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額為2707億元。其中，累計(jì)資本金投入為730億元，占比約27%。累計(jì)債務(wù)性資金投入為1977億元，占收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額的73%。而在累計(jì)債務(wù)性資金投入中，來(lái)自銀行貸款的資金共計(jì)1907億元，占比96.5%。

多年來(lái)的高額投入，使得河南收費(fèi)公路的債務(wù)余額逐漸累積。截至2014年底，河南收費(fèi)公路債務(wù)余額為1951.3億元。其中，高速公路1925億元，占年末債務(wù)余額的98.6%。

值得一提的是，高額負(fù)債帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)壓力，導(dǎo)致河南收費(fèi)公路每年的通行費(fèi)收入甚至不足以償還當(dāng)年本息。

上述統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，去年河南收費(fèi)公路還本付息支出為258.4億元，占當(dāng)年通行費(fèi)收入的110.7%。其中，償還債務(wù)利息123億元，償還債務(wù)本金135億元。