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每經(jīng)記者蔣佩芳

9月12日，滴滴聯(lián)合優(yōu)步中國與快步租車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，快步將陸續(xù)投放2萬輛新能源電動車在滴滴優(yōu)步平臺上運(yùn)營，雙方還將政企用車、移動體驗等方面達(dá)成合作。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2015年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.79億輛。在日益膨脹的用車需求和嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的雙重夾擊下，國家推出多項政策鼓勵新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)新能源車的普及和應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示， 2015年，新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛，比2014年增長169.48%；純電動汽車保有量33.2萬輛，比2014年增長317.06%。其中，已經(jīng)有9萬多臺電動車在滴滴平臺上運(yùn)營。

對此，專家分析，相對于普通家用，新能源汽車在滴滴優(yōu)步平臺上運(yùn)營的環(huán)保溢出價值更高。簡單來說，一輛新能源車在滴滴平臺上的行駛里程是家用車的4-5倍，能夠解決原本可能通過4-5輛燃油車出行的需求，從而在最大程度上降低交通能源消耗和污染物的排放量。

在業(yè)界看來，隨著新能源車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸完善，也為滴滴和優(yōu)步中國的新能源網(wǎng)約車帶來利好消息。

眾所周知，制約純電動車普及的一個重要原因，是目前充電樁的配置數(shù)量還很少，無法滿足車主隨時隨地充電的需求。相對于私家車，網(wǎng)約車車主每日行駛里程更長，對充電樁的需求也更大。

為了加快新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2015 年10月國家發(fā)改委、能源局、工信部和住建部四個部門聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，到2020 年，國內(nèi)新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動車的充電需求。

可以預(yù)見，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，未來在滴滴和優(yōu)步中國平臺上的新能源電動車將與日俱增，預(yù)計5年內(nèi)平臺上的電動車將達(dá)到100萬臺。