每經編輯｜每經記者 趙娜    

◎每經記者 趙娜

騰訊和阿里這兩家巨頭之間不缺緣分。除了經常在BAT組合中一同出現，共同投資了移動出行公司滴滴，就連拿下“亞洲第一”的時間點都堪稱前后腳。

眼下，阿里試圖呈現自己“不再只是一家電商公司”的信號，并通過電商、金融、物流、云計算和大文娛等分支，讓阿里的觸角盡可能多地與人們的生活發(fā)生“牽絆”。

而從5年前就致力于打造開放生態(tài)的騰訊，除了把“半條命”交到了京東、滴滴、58同城等合作伙伴手上，也在時刻卡位未來，比如剛剛宣布成立AI Lab，并將把應用寶作為先行嘗試人工智能的首批產品。

對已經長成參天大樹的兩家公司來說，正邊瞄準人工智能、云計算、大數據等技術創(chuàng)新與應用，邊經由投資將自己的脈絡植入購物、出行、旅游以及無數的場景。人們也漸漸發(fā)現，日常生活已很難離開微信和支付寶。

云計算成共同的新引擎

今年二季度是阿里首次按業(yè)務矩陣形式呈現業(yè)績，除了中國零售平臺即核心的電商業(yè)務，還有云計算、數字媒體和娛樂、創(chuàng)新項目和其他業(yè)務三大板塊。其中，阿里來自云計算業(yè)務的收入為12.43億元，同比增長156%，已連續(xù)五個季度保持三位數增長。

如果說改變財報披露架構，是阿里試圖呈現自己“不再只是一家電商公司”的信號。那么對騰訊來說，自然也不會滿足于過靠游戲和廣告賺錢的舒坦日子，同樣要為未來卡位。

《每日經濟新聞》記者留意到，騰訊的財報分為增值服務、網絡廣告和其他三項。今年二季度，騰訊的其他業(yè)務收入同比增長275%，達到34.79億元，該項增長主要來自支付相關服務及云服務收入的增長。

即便騰訊沒有單獨披露云計算收入，比照同期阿里的該項收入，以及目前國內外眾巨頭對云業(yè)務的重視程度和增長趨勢，不難想象其戰(zhàn)略意義。或許在不久的將來，騰訊也會單獨公布這部分業(yè)績。

騰訊云副總裁、支付基礎平臺與金融應用線金融云負責人朱立強日前稱，“我們的云，首先是一個典型的共享經濟平臺，未來是云上利益和數據的共享，正因為如此我們也愿意把常年積累下來的一些數據和能力分享給合作伙伴，跟合作伙伴共同成長。預測到2020年，整個公有云市場規(guī)模將達到1911億美元，在中國市場也將達到118億美元。”

下一個巨頭或出自分享經濟

馬化騰不止一次地公開表示，云、LBS（地理位置服務）、移動支付、大數據和安全能力成為了新型基礎設施。在他看來，云和分享經濟像一枚硬幣的兩面，分享經濟就是生產力的云化。越來越多企業(yè)向云端遷移，除了節(jié)省成本、提高效率，更重要的是學習如何在分享經濟的環(huán)境中生存與發(fā)展。

這幾年，分享經濟有多火？來看看Crowd Companies的統(tǒng)計數據：2014~ 2015年，流入分享經濟的風險資金規(guī)模達到227.04億美元，近乎之前14年分享經濟投資額總和（約45億美元）的5倍 。

按地域分布，全球累計融資額過億美元的26家分享經濟企業(yè)中，美國企業(yè)以138.30億美元的融資規(guī)模成為第一吸金國，中國以66.12億美元緊隨其后；按行業(yè)分布，2000年至2015年，全球出行共享領域累計融資總額達165.8億美元，占全球分享經濟投資總額的61%。

而在那些越來越長的獨角獸公司名單中，國內的滴滴出行，國外的Uber、Airbnb和Wework等，共同的標簽都是分享經濟。

與此同時，現任巨頭長成參天大樹，并經由投資將自己的脈絡植入購物、出行、旅游以及無數的線下消費場景后，當你發(fā)現生活離不開微信和支付寶，在享受著技術革新帶給生活的便利的同時，想必有時也會好奇，下一任巨頭即互聯網第三極將是誰？是已經做成一站式出行平臺并和Uber聯姻的滴滴，還是經歷整合、一直深耕O2O領域的新美大，又或是某個現在還想象不到的角色？互聯網的發(fā)展日新月異，已經有越來越多之前想象不到的事情發(fā)生了，這一回，也許答案同樣會出人意料。