美國電動汽車制造商特斯拉19日說，所有在工廠生產(chǎn)的特斯拉車型，都將配備具有全自動駕駛功能的硬件。

特斯拉說，旗下車型Model　S和Model　X已配備上述新硬件，包括8個(gè)攝像頭、12個(gè)經(jīng)過升級的傳感器和增強(qiáng)版雷達(dá)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克當(dāng)天在一場電話會議中告訴媒體記者，新的硬件配置造價(jià)8000美元，而相關(guān)軟件仍在測試中。

馬斯克預(yù)計(jì)，到2017年年底，特斯拉將實(shí)現(xiàn)從美國洛杉磯到紐約的全自動駕駛，路上“無需任何操作”。

與之對比，特斯拉的競爭對手普遍認(rèn)為，全自動駕駛技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用，可能需要到2019年或2021年。

馬斯克同時(shí)說，未配備新硬件的舊車型將無法實(shí)現(xiàn)自動駕駛，不過舊車型上的“自動駕駛系統(tǒng)”軟件可繼續(xù)升級。

配備新硬件的車型將暫不包括自動緊急制動、碰撞預(yù)警、車道保持和主動巡航控制等功能。這些功能今后將通過升級逐一推送。

路透社評論，馬斯克的最新宣布是特斯拉近期為維護(hù)投資者興趣所做一系列努力的一部分。自今年4月高點(diǎn)，特斯拉股價(jià)已下跌23％，19日報(bào)收于每股203.56美元。

馬斯克今年8月通過社交網(wǎng)站宣布，特斯拉將對其“自動駕駛系統(tǒng)”進(jìn)行“重大升級”。馬斯克估計(jì)，升級后的系統(tǒng)安全系數(shù)能提升3倍。

今年5月7日，美國一輛特斯拉Model　S電動汽車的車主喬舒亞·D·布朗使用“自動駕駛系統(tǒng)”行駛時(shí)與卡車相撞，造成布朗身亡。特斯拉公司隨后發(fā)表聲明稱，由于陽光耀眼，“自動駕駛系統(tǒng)”當(dāng)時(shí)未能識別出白色卡車。

2015年，特斯拉推出配備“自動駕駛系統(tǒng)”的汽車。啟用這一系統(tǒng)，車輛會自動換道、增減速度甚至剎車。