余豐慧

11月30日，在A股市場滬指下跌1%情況下，有一只股票卻逆大盤一度封停。這只股票就是中國聯(lián)通。中國聯(lián)通全天平開高走，在14：08封停在6.77元，直到14：50受大盤下跌影響打開漲停板，但收盤仍然上漲8.29%，股價收于6.66元。

作為大盤股，中國聯(lián)通為何在股指出現(xiàn)較大幅度下挫的情況下，盤中逆勢封漲停？原來消息面放出了一個實實在在的大利好。

11月29日，澎湃新聞記者從消息人士處獲悉，聯(lián)通集團已經(jīng)確定了混合所有制改革（混改）方案，下一步將走審批流程。消息還稱，三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊和阿里巴巴都會參與聯(lián)通集團的混改，但是各家持股比例不同。

對此，又有媒體第一時間采訪聯(lián)通方面，得到的回應是，一切以公告為準。此回應并沒有直接否認混改，也沒有否認BAT參與混改。從11月30日中國聯(lián)通股價表現(xiàn)看，BAT參與聯(lián)通股改應該沒有懸念。

對BAT參與聯(lián)通混改，筆者十分看好。這種看好是整體性、全面性看好，即看好BAT的未來，更看好中國聯(lián)通的未來?；ヂ?lián)網(wǎng)運營商參與到通信商的改制之中，相互擊中了痛點，相互彌補了各自不足，相互滿足了各自急需，是一個多贏的結果。

作為電信運營商，其實不僅是中國聯(lián)通，包括中國移動、中國電信，傳統(tǒng)的通話與短信主體業(yè)務收入已經(jīng)大大下降，被邊緣化趨勢不可逆轉。三大運營商的痛點在于抱著金飯碗討飯吃，即占領著有線無線寬帶入口卻找不到盈利點。關鍵點在于互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)運營是其軟肋。

而建立互聯(lián)網(wǎng)運營生態(tài)又不是一朝一夕的事情。通過混改，吸引BAT入股，讓這三大成功互聯(lián)網(wǎng)運營商幫助其擴展業(yè)務，這一招確實高。

如果按照這個路徑混改成功，那么中國聯(lián)通立刻就會將其他兩家公司遠遠甩在后面。BAT雖然都是互聯(lián)網(wǎng)公司，但各自業(yè)務特色非常鮮明。

目前，中國聯(lián)通與BAT三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。其中，阿里和聯(lián)通合作的關鍵詞是互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、基礎電信服務以及移動互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。聯(lián)通可以共享阿里的交易大數(shù)據(jù)與流量，以幫助自身在電子商務領域邁出步伐。

百度和聯(lián)通合作的關鍵詞是移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、通信基礎業(yè)務。搜索數(shù)據(jù)流量特別是智能化是百度的特色，中國聯(lián)通可以捷足先登共享。

騰訊和聯(lián)通合作的關鍵詞是基礎通信服務、互聯(lián)網(wǎng)+。在社交網(wǎng)絡生態(tài)環(huán)境建設方面，中國聯(lián)通或可以信手拈來。共享騰訊的社交數(shù)據(jù)流量是中國聯(lián)通深度挖掘客戶價值的基礎。

當然，BAT三家都可以穩(wěn)定享受到中國聯(lián)通提供的基礎通信服務。

中國聯(lián)通引入BAT重點不在于沖著互聯(lián)網(wǎng)巨頭充沛的資金，而是為了業(yè)務能夠快速轉型，促成通信商與互聯(lián)網(wǎng)運營商業(yè)務合力發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)在業(yè)務上又能與中國聯(lián)通形成互補，有助于提升雙方的競爭力。BAT入股，未來他們在聯(lián)通的運營方向上也會有一定話語權，他們更了解消費者的需求，因此以后聯(lián)通的產(chǎn)品形態(tài)也應該會更接地氣。

混合所有制改革是國企改革的重頭戲，國企混改試點已經(jīng)啟動。如何搞好試點，關系到整個國企混改的成敗。而中國聯(lián)通引入BAT參與混改，絕對是再合適再恰當不過的了。

這種混改不是拉郎配，不是牽強附會、生搬硬套，不是風馬牛不相及、美其名曰跨界，而是雙方有內在需求，有參與混改的內生動力，有各自的利益訴求，有多贏的共同基礎。衷心希望BAT參與中國聯(lián)通混改會成為試點成功的典范和樣板，給其他國企混改提供成功經(jīng)驗。

中國聯(lián)通混改的難點在于國企行政化，機關化管理機制與隊伍如何去化。行政化、機關化管理的慣性思維與市場化管理要求發(fā)生碰撞，與市場化程度強的民間資本發(fā)生博弈時，該如何取舍？這考驗著未來的中國聯(lián)通乃至參與混改的所有國企。