在上汽集團宣布與奧迪聯(lián)姻之后，奧迪未來如何平衡與一汽集團和上汽集團兩家合作伙伴的關(guān)系，持續(xù)成為外界關(guān)注焦點。

據(jù)證券時報記者了解，雖然奧迪股份公司隨后公布了與一汽集團十年商業(yè)計劃框架以安撫相關(guān)方；但一汽奧迪經(jīng)銷商代表與奧迪方面之間仍展開了多輪談判以求經(jīng)銷商的核心利益得到保障。

經(jīng)銷商的連續(xù)“逼宮”之下，最新進展是，在12月1日，大眾汽車集團官網(wǎng)披露，在11月30日，中國汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部三方舉行會議。并就優(yōu)化經(jīng)銷商利潤率、銷售網(wǎng)絡(luò)管理及奧迪未來經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)充分考慮一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商利益幾個議題達成了彼此理解。

證券時報記者從知情人士處獲悉，鑒于一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商就奧迪股份公司與上汽集團合作未達成共識，奧迪股份公司同意暫停與上汽集團關(guān)于銷售和網(wǎng)絡(luò)的談判。

“奧迪與上汽集團只是暫停上汽奧迪項目，并非取消。”該知情人士透露。

面對奧迪突然暫停與上汽集團關(guān)于銷售和網(wǎng)絡(luò)等談判事宜。在12月1日下午舉行的上汽集團股東大會上，自然成為投資者關(guān)心的話題。

記者獲悉，上汽集團董事長陳虹在股東大會上對上汽奧迪合作發(fā)表看法。

陳虹表示，關(guān)于上汽和奧迪合作，外界關(guān)注度較高。但不會有什么變化，合作具體細節(jié)和內(nèi)容還在洽談中，合適時會對外公布。

“1985年，上汽最早引進大眾品牌，組建了合資公司上海大眾（上汽大眾的前身）。1991年，一汽和大眾合作。大眾花落兩家，已經(jīng)司空見慣。奧迪和兩家合作，如果各方面關(guān)系處理得好，應(yīng)該不會有什么問題。”陳虹回應(yīng)稱。

對于未來談判進程，證券時報記者獲悉，在上述奧迪經(jīng)銷商代表、奧迪股份公司與一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部三方取得共識的文件中提到，在現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)長期和穩(wěn)定盈利情況下，并與奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會達成共識后，再與上汽集團進行下一步關(guān)于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和和銷售渠道的談判。在2017年3月底之前開始奧迪、上汽集團和一汽奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會商談，如有需要，一汽集團也將被邀請參與。