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油氣等7大領域混改接連破題 專家提醒需防資金炒作

每日經(jīng)濟新聞 2017-01-12 00:48:48

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦表示,推進混改的主要目標是提高國企經(jīng)營效率,為民營資本提供投資機會,從而壯大實體經(jīng)濟,如果混改變成資本市場上的炒作對象,不僅會增加風險,還會影響混改目標的實現(xiàn)。

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 馮彪 每經(jīng)編輯 王可然    

每經(jīng)記者 馮彪 每經(jīng)編輯 王可然

中央經(jīng)濟工作會議打響了國企混改“發(fā)令槍”。新年伊始,中國鐵路總公司和中國兵器工業(yè)集團即表態(tài)將開展混改,中央定調(diào)的混改七大領域已有兩大領域的代表性央企宣布了混改路線圖,預計民航和通信緊隨其后,包括天然氣在內(nèi)的其他領域的央企混改計劃也將陸續(xù)公布。

據(jù)去年底國資委改革通氣會消息,國企功能界定分類基本完成,定量復核后即可公布,與之相配套的分類考核方案也已經(jīng)制定。這意味著,分類基礎上,不同類型的國有企業(yè)也將有不同的混改路徑。

隨著混改概念日漸升溫,資本追逐也表現(xiàn)積極,資本市場混改概念股大漲。中國企業(yè)研究院首席研究員李錦對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,資本入局為混改提供資金支持的同時,在股市上也不乏投機炒作的成分,這與以混改搞活機制的改革目標相悖。

多個央企傳遞混改信號

自去年12月16日,中央經(jīng)濟工作會議明確指出將混改作為國企改革“突破口”,在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工七大領域“邁出實質(zhì)性步伐”后,國企集團混改消息便頻出。

1月3日,中國鐵路總公司年度工作會向市場傳遞了明顯的鐵路資產(chǎn)證券化的信號。中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福提出,推進鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營,開展混合所有制改革。隨后,1月4日,中國兵器工業(yè)集團印發(fā)26條混改指導意見。

而在去年9月28日,國家發(fā)改委召開專題會,研究部署國有企業(yè)混合所有制改革試點相關工作。東航集團、聯(lián)通集團、南方電網(wǎng)、哈電集團、中國核建、中國船舶等中央企業(yè)列入第一批混改試點。12月20日,中國石油召開全面深化改革領導小組第十五次會議,審議并原則通過《集團公司市場化改革指導意見》和《集團公司混合所有制改革指導意見》。

如此看來,中央確定的7個領域混改均已有所破題。對比過往競爭性行業(yè)混改案例,機構(gòu)研報判斷,本輪混改重點針對壟斷行業(yè),電力、石油、天然氣等七大壟斷行業(yè)所涉及的央企集團超30家,混改有望全面開花。

在7個領域中的央企,除了上述已有相關混改動作的央企外,還包括國家電網(wǎng)公司、中國石油化工集團、中國海洋石油公司、中國移動、中國電信、中國兵器裝備集團、國家電網(wǎng)公司等。

一般說來,軍工、電力、鐵路等領域帶有自然壟斷的性質(zhì),也關系到國家安全,在此前的改革中,這些領域的國企體量巨大,也是混改最難啃的骨頭,采取適當方式將是混改成功的關鍵。

李錦告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“資產(chǎn)證券化、科技型企業(yè)開展員工持股,結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈在部分業(yè)務引入民營資本為戰(zhàn)略投資者,都是壟斷領域央企混改可以采取的方式。”

另外,機構(gòu)研報分析,電信領域重點關注民資入股電信央企推動集團董事會建設,業(yè)務融合,實現(xiàn)電信產(chǎn)業(yè)進一步釋放。油氣領域管網(wǎng)分離將是重點,中石油改革可能在管道領域和油氣領域通過試點逐步推進。

資本炒作影響混改目標

除了央企混改快速推進,在地方上,隨著各省份“兩會”陸續(xù)召開,國企混改同樣受到重視。河北省長張慶偉在政府工作報告中提及,深化國企國資改革,推進國有企業(yè)10項改革試點,以及支持民營資本進入電力、機場、電信、市政等領域。另外,甘肅、新疆、寧夏等省份的政府工作報告也有推進混改相關表述。

方正證券首席經(jīng)濟學家任澤平表示,地方混改的看點主要來自于當前推進速度較快,未來有明顯思路的省份,如廣東、上海、山東、北京等。這些地區(qū)大多數(shù)為改革前沿地區(qū),考核壓力大,其中上海推進快速有效,成為國改排頭兵,其他地區(qū)也積極推進混合所有制,通過成立國資運營平臺、引入員工持股計劃或外部投資者、資產(chǎn)證券化做優(yōu)做強國企。

隨著混改升溫,資本市場望風而動。各大券商研報幾乎均將混改主題作為推薦關注的重點。A股市場上軍工、民航等板塊也不時受到追捧。

但是南方航空在1月11日早間澄清南航集團并未制定混改具體方案,且混改僅限于集團層面,未涉及本公司。開盤后,南方航空股價隨之下跌。這種局面不免讓投資者回想起去年一旦有關于國企重組的消息,相關股票便應聲大漲的局面。

李錦告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“目前股市的動力來自于資產(chǎn)配置的需求,去年投資者應對‘資產(chǎn)配置荒’的方式是投資房地產(chǎn)市場,但中央明確‘房子是用來住的’后,房地產(chǎn)用于配置資產(chǎn)的作用減弱,股市再次成為投資者的選項,因此混改概念股便成了部分投資者的首選。”

對于資本的追逐,有業(yè)內(nèi)專家也表示需要警惕風險。和信投顧金融證券分析師肖玉航認為,上市公司業(yè)績分化,股票市場自身許多品種估值風險體現(xiàn),不少地方國有企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績下降且估值較高的市場情況,盡管國企混改能夠改變一些企業(yè)的性質(zhì)構(gòu)成,引來民營資本的加盟,但對于諸多企業(yè)來看,并非所有企業(yè)都是機會,相反概念性的炒作過后,也可能體現(xiàn)較大的市場估值回歸風險。

“推進混改的主要目標是提高國企經(jīng)營效率,為民營資本提供投資機會,從而壯大實體經(jīng)濟的發(fā)展,但是如果混改變成資本市場上的炒作對象,不僅會增加風險,還會影響混改目標的實現(xiàn)。因此在推進混改的過程中,也需要警惕一些炒作現(xiàn)象。”李錦對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

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每經(jīng)記者馮彪每經(jīng)編輯王可然 中央經(jīng)濟工作會議打響了國企混改“發(fā)令槍”。新年伊始,中國鐵路總公司和中國兵器工業(yè)集團即表態(tài)將開展混改,中央定調(diào)的混改七大領域已有兩大領域的代表性央企宣布了混改路線圖,預計民航和通信緊隨其后,包括天然氣在內(nèi)的其他領域的央企混改計劃也將陸續(xù)公布。 據(jù)去年底國資委改革通氣會消息,國企功能界定分類基本完成,定量復核后即可公布,與之相配套的分類考核方案也已經(jīng)制定。這意味著,分類基礎上,不同類型的國有企業(yè)也將有不同的混改路徑。 隨著混改概念日漸升溫,資本追逐也表現(xiàn)積極,資本市場混改概念股大漲。中國企業(yè)研究院首席研究員李錦對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,資本入局為混改提供資金支持的同時,在股市上也不乏投機炒作的成分,這與以混改搞活機制的改革目標相悖。 多個央企傳遞混改信號 自去年12月16日,中央經(jīng)濟工作會議明確指出將混改作為國企改革“突破口”,在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工七大領域“邁出實質(zhì)性步伐”后,國企集團混改消息便頻出。 1月3日,中國鐵路總公司年度工作會向市場傳遞了明顯的鐵路資產(chǎn)證券化的信號。中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福提出,推進鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營,開展混合所有制改革。隨后,1月4日,中國兵器工業(yè)集團印發(fā)26條混改指導意見。 而在去年9月28日,國家發(fā)改委召開專題會,研究部署國有企業(yè)混合所有制改革試點相關工作。東航集團、聯(lián)通集團、南方電網(wǎng)、哈電集團、中國核建、中國船舶等中央企業(yè)列入第一批混改試點。12月20日,中國石油召開全面深化改革領導小組第十五次會議,審議并原則通過《集團公司市場化改革指導意見》和《集團公司混合所有制改革指導意見》。 如此看來,中央確定的7個領域混改均已有所破題。對比過往競爭性行業(yè)混改案例,機構(gòu)研報判斷,本輪混改重點針對壟斷行業(yè),電力、石油、天然氣等七大壟斷行業(yè)所涉及的央企集團超30家,混改有望全面開花。 在7個領域中的央企,除了上述已有相關混改動作的央企外,還包括國家電網(wǎng)公司、中國石油化工集團、中國海洋石油公司、中國移動、中國電信、中國兵器裝備集團、國家電網(wǎng)公司等。 一般說來,軍工、電力、鐵路等領域帶有自然壟斷的性質(zhì),也關系到國家安全,在此前的改革中,這些領域的國企體量巨大,也是混改最難啃的骨頭,采取適當方式將是混改成功的關鍵。 李錦告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“資產(chǎn)證券化、科技型企業(yè)開展員工持股,結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈在部分業(yè)務引入民營資本為戰(zhàn)略投資者,都是壟斷領域央企混改可以采取的方式?!? 另外,機構(gòu)研報分析,電信領域重點關注民資入股電信央企推動集團董事會建設,業(yè)務融合,實現(xiàn)電信產(chǎn)業(yè)進一步釋放。油氣領域管網(wǎng)分離將是重點,中石油改革可能在管道領域和油氣領域通過試點逐步推進。 資本炒作影響混改目標 除了央企混改快速推進,在地方上,隨著各省份“兩會”陸續(xù)召開,國企混改同樣受到重視。河北省長張慶偉在政府工作報告中提及,深化國企國資改革,推進國有企業(yè)10項改革試點,以及支持民營資本進入電力、機場、電信、市政等領域。另外,甘肅、新疆、寧夏等省份的政府工作報告也有推進混改相關表述。 方正證券首席經(jīng)濟學家任澤平表示,地方混改的看點主要來自于當前推進速度較快,未來有明顯思路的省份,如廣東、上海、山東、北京等。這些地區(qū)大多數(shù)為改革前沿地區(qū),考核壓力大,其中上海推進快速有效,成為國改排頭兵,其他地區(qū)也積極推進混合所有制,通過成立國資運營平臺、引入員工持股計劃或外部投資者、資產(chǎn)證券化做優(yōu)做強國企。 隨著混改升溫,資本市場望風而動。各大券商研報幾乎均將混改主題作為推薦關注的重點。A股市場上軍工、民航等板塊也不時受到追捧。 但是南方航空在1月11日早間澄清南航集團并未制定混改具體方案,且混改僅限于集團層面,未涉及本公司。開盤后,南方航空股價隨之下跌。這種局面不免讓投資者回想起去年一旦有關于國企重組的消息,相關股票便應聲大漲的局面。 李錦告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“目前股市的動力來自于資產(chǎn)配置的需求,去年投資者應對‘資產(chǎn)配置荒’的方式是投資房地產(chǎn)市場,但中央明確‘房子是用來住的’后,房地產(chǎn)用于配置資產(chǎn)的作用減弱,股市再次成為投資者的選項,因此混改概念股便成了部分投資者的首選?!? 對于資本的追逐,有業(yè)內(nèi)專家也表示需要警惕風險。和信投顧金融證券分析師肖玉航認為,上市公司業(yè)績分化,股票市場自身許多品種估值風險體現(xiàn),不少地方國有企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績下降且估值較高的市場情況,盡管國企混改能夠改變一些企業(yè)的性質(zhì)構(gòu)成,引來民營資本的加盟,但對于諸多企業(yè)來看,并非所有企業(yè)都是機會,相反概念性的炒作過后,也可能體現(xiàn)較大的市場估值回歸風險。 “推進混改的主要目標是提高國企經(jīng)營效率,為民營資本提供投資機會,從而壯大實體經(jīng)濟的發(fā)展,但是如果混改變成資本市場上的炒作對象,不僅會增加風險,還會影響混改目標的實現(xiàn)。因此在推進混改的過程中,也需要警惕一些炒作現(xiàn)象?!崩铄\對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

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