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每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊翼

昨日（2月14日），上汽名爵ZS打響春節(jié)后車企營銷第一炮，正式開啟預售。其中，名爵ZS戰(zhàn)神版（頂配車型）預售價為11.98萬元，新車將于今年3月3日正式上市。

事實上，早在去年廣州車展期間，上汽就將名爵ZS定位為“年輕人標配的首臺互聯網SUV”，在昨日預售發(fā)布會現場，上汽名爵ZS更是設定了“90+YOUNG”的主題，再次明確了目標群體是90后，向該潛力市場要銷量。

去年底，經過外觀與內飾全面改造，售價下探近2萬元的全新名爵銳騰正式上市，同樣將目標群體定位于年輕消費群體。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，名爵品牌的這一定位是為更好地將名爵與榮威品牌區(qū)分開。

此前，上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋在接受NBD汽車采訪時表示，榮威更偏穩(wěn)重，而名爵則面向年輕消費者，這是上汽對兩個品牌的差異化定位。

此外，在營銷上，榮威RX5大獲成功后，名爵也開始將“互聯網”基因視作品牌的一項最大賣點。據了解，作為上汽名爵的全新戰(zhàn)略車型，名爵ZS搭載了上汽集團與阿里巴巴合作開發(fā)的智能互聯系統(tǒng)，可實現遠程控制、語音控制等功能，并通過線上服務為消費者提供汽車生活新場景。

上汽認為，名爵ZS的到來，不僅將完善上汽互聯網車型的產品矩陣，也將全面更新和定義互聯網汽車的真正形態(tài)。

事實上，隨著榮威RX5走紅，名爵希望名爵ZS同樣能交出滿意的成績單。數據顯示，今年1月，上汽乘用車銷量達4.1萬輛，同比增幅超7成，主要功臣就是榮威RX5，銷量超過2萬輛，占上汽乘用車整體銷量的近一半。

在此背景下，本處于弱勢的名爵品牌壓力也就更大。去年，名爵品牌在上汽乘用車整體銷量中的占比僅為25%。

同時，在當前市場主要以緊湊型SUV為增長動力的大背景下，名爵ZS面臨的挑戰(zhàn)也不小。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任助理、汽車產業(yè)處處長劉明認為，今年SUV市場的主流依舊為緊湊型SUV，小型SUV市場在短期難實現大漲。乘聯會數據顯示，去年，小型SUV市場的銷量增幅為15%，遠低于緊湊型的58%。

此外，上汽乘用車相關人士告訴NBD汽車，名爵ZS意欲對標本田XR-V與繽智。但NBD汽車了解到，去年，繽智與XR-V分別位列小型SUV市場銷量排名第四與第五，名爵ZS要挑戰(zhàn)二者的地位，難度不小。