每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

近日，江鈴汽車(chē)（000550，SZ）連續(xù)推出年度重要產(chǎn)品。繼途睿歐全新自動(dòng)擋上市后一周，4月5日，江鈴汽車(chē)再次推出福特撼路者改款車(chē)型。

根據(jù)江鈴福特官方信息，新福特撼路者共推出9款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為26.58萬(wàn)~36.08萬(wàn)元。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，此次是自福特撼路者2015年11月在國(guó)內(nèi)正式上市以來(lái)，首次進(jìn)行車(chē)型改款升級(jí)。和此前版本相比，此次改款重點(diǎn)集中在內(nèi)飾和智能科技配置方面進(jìn)行提升。

作為與福特合作的首款SUV車(chē)型，福特撼路者對(duì)江鈴汽車(chē)來(lái)說(shuō)有著重要戰(zhàn)略意義，在承擔(dān)品牌擔(dān)當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，還承擔(dān)著江鈴汽車(chē)實(shí)行“商乘并舉”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)。

此前，江鈴汽車(chē)總裁范炘接受NBD汽車(chē)采訪時(shí)表示，對(duì)江鈴汽車(chē)來(lái)說(shuō)，“商乘并舉”戰(zhàn)略真正發(fā)展起來(lái)是從2015年福特撼路者開(kāi)始的。

據(jù)了解，2015年福特撼路者上市后，緊接著是福特途睿歐手動(dòng)擋上市，此后的2015下半年，全新S350和全新馭勝S330也相繼上市，這標(biāo)志著福特撼路者正式開(kāi)啟江鈴汽車(chē)“由商轉(zhuǎn)乘”、“乘商并舉”的新階段。

范炘向NBD汽車(chē)表示，盡管目前江鈴汽車(chē)的乘用車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越多，但更重要的是如何讓消費(fèi)者接觸并認(rèn)識(shí)江鈴品牌，了解江鈴汽車(chē)目前在做的事，而這都還需要時(shí)間來(lái)發(fā)酵。

事實(shí)上，雖然在福特撼路者上市后，江鈴汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域腳步加快，但從銷(xiāo)量來(lái)看，正如范炘所說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)江鈴乘用車(chē)品牌的認(rèn)知還處于“發(fā)酵”階段。

根據(jù)江鈴汽車(chē)此前發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，去年，江鈴汽車(chē)的主要乘用車(chē)板塊（福特品牌SUV+馭勝品牌SUV）累計(jì)銷(xiāo)售4.48萬(wàn)輛，雖同比增長(zhǎng)81.38%，但不足5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量與其他車(chē)企相比，產(chǎn)品規(guī)模仍相對(duì)較小。

數(shù)據(jù)顯示，去年，長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗H6單月銷(xiāo)量就曾突破8萬(wàn)輛，而同為“商乘并舉”的東風(fēng)柳汽，旗下景逸系列SUV產(chǎn)品的年銷(xiāo)量也達(dá)7.06萬(wàn)輛。

對(duì)此，范炘表示，對(duì)江鈴汽車(chē)來(lái)說(shuō)，更加注重長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，要一步一步走得更扎實(shí)。在他看來(lái)，盡管目前規(guī)模并不大，但隨著江鈴和福特合作的逐漸深入，江鈴汽車(chē)乘用車(chē)產(chǎn)品將會(huì)在技術(shù)品質(zhì)及銷(xiāo)售渠道方面獲得較大提升。

NBD汽車(chē)了解到，去年底，福特撼路者車(chē)型正式進(jìn)入福特中國(guó)銷(xiāo)售渠道，并成為江鈴汽車(chē)與福特中國(guó)共銷(xiāo)售渠道的試點(diǎn)產(chǎn)品。

江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理邱垂祺此前曾表示，撼路者車(chē)標(biāo)由“江鈴汽車(chē)”改名為“江鈴福特”，代表福特汽車(chē)和江鈴汽車(chē)更長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的開(kāi)始，也代表福特汽車(chē)對(duì)江鈴制造的乘用車(chē)的肯定。未來(lái)三年則將是江鈴汽車(chē)全力發(fā)揮的階段。

據(jù)了解，在接下來(lái)幾年，江鈴汽車(chē)在福特的支持下會(huì)有不同的產(chǎn)品線推出，此外根據(jù)不同車(chē)型的市場(chǎng)反饋，江鈴汽車(chē)也將推出更加符合市場(chǎng)需求的汽車(chē)產(chǎn)品。

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，范炘直言，“就整個(gè)發(fā)展來(lái)看，后面還有很多事要做，無(wú)論是產(chǎn)品，還是未來(lái)的智能車(chē)、電動(dòng)車(chē)，又或是渠道優(yōu)化，還有很長(zhǎng)一段路要走。”