每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

在今年的上海車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)全新小型SUV——KICKS勁客首發(fā)亮相，該車(chē)將進(jìn)一步完善東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族的產(chǎn)品譜系，與逍客、奇駿、樓蘭、途樂(lè)組成由小及大的完整SUV產(chǎn)品線。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年小型SUV整體市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到216.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，是除緊湊級(jí)SUV之外的第二大SUV細(xì)分市場(chǎng)。去年，東風(fēng)本田旗下小型SUV XR-V實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售16.2萬(wàn)輛，同比勁增36.2%，僅落后本田暢銷(xiāo)的緊湊級(jí)SUV CR-V不到2萬(wàn)輛。

在這一趨勢(shì)下，東風(fēng)日產(chǎn)也將目光投向小型都市SUV市場(chǎng)。不過(guò)，值得關(guān)注的是，豐田全新小型 SUV C-HR也將于明年國(guó)產(chǎn)上市，加上自主品牌在該細(xì)分市場(chǎng)的深化布局，KICKS勁客想要突圍依舊有不小的難度。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）還了解到，這款被東風(fēng)日產(chǎn)以及日產(chǎn)全球定義為“最年輕”SUV車(chē)型的產(chǎn)品不僅將補(bǔ)全東風(fēng)日產(chǎn)SUV板塊，同時(shí)還將承擔(dān)起全面深化YOUNG NISSAN 3.0戰(zhàn)略的重任。

自2015年初推出“YOUNGNISSAN”年輕化品牌戰(zhàn)略以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)一直在品牌、產(chǎn)品等層面推進(jìn)品牌年輕化。在去年的廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布“i3計(jì)劃”并表示將全面進(jìn)入YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代。

在YOUNG NISSAN3.0的大背景下，2017年，東風(fēng)日產(chǎn)提出批發(fā)實(shí)現(xiàn)106萬(wàn)輛，終端實(shí)現(xiàn)108萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)111萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。今年 一 季度，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷(xiāo)量達(dá)到23.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%，批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到22.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.1%。

雖然跑贏了整體車(chē)市，但在今年2月啟辰品牌正式獨(dú)立出去后，少了啟辰板塊銷(xiāo)量的東風(fēng)日產(chǎn)顯然必須要在其他全新車(chē)型上補(bǔ)上這部分銷(xiāo)量，才能繼續(xù)穩(wěn)占百萬(wàn)輛關(guān)口。