每經(jīng)編輯｜沈溦    

每經(jīng)記者 沈溦 每經(jīng)編輯 陳俊杰

供應(yīng)商討債、資產(chǎn)凍結(jié)、高管離職、大幅裁員，綿延已久的樂視資金困局未見緩解，更出現(xiàn)愈演愈烈的形勢，波及體育、手機等幾乎所有業(yè)態(tài)。在此關(guān)口，創(chuàng)始人賈躍亭選擇卸任樂視網(wǎng)（300104，SZ）所有職務(wù)，轉(zhuǎn)任樂視汽車董事長，要將造車夢堅持到底。

而作為樂視汽車項目國內(nèi)目前的唯一基地，浙江德清樂視超級汽車工廠自去年以來就飽受爭議，兩次拿地，卻遲遲未見開工。在樂視風(fēng)雨飄搖的當(dāng)下，這個承載著賈躍亭汽車夢的產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)狀如何？能否獨善其身更甚打個翻身仗？

開工建設(shè)持續(xù)推進   

7月6日，《每日經(jīng)濟新聞》記者實地走訪樂視汽車德清項目。從德清縣城出發(fā)沿縣道洛武線車程約20分鐘，在德清洛舍鎮(zhèn)砂村村口處，一條創(chuàng)業(yè)大道直通莫干山國家高新區(qū)北部園區(qū)，也就是樂視汽車項目所在地。園區(qū)位于長深高速G25德清北出口附近，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢。

沿創(chuàng)業(yè)大道一路往里走，第一個十字路口處就到達了樂視汽車項目的現(xiàn)場。相比7個月前記者所見，創(chuàng)業(yè)大道往北大片區(qū)域均已設(shè)置圍欄，整個樂視汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)園對外完全封閉。園區(qū)南側(cè)沿公路布置了鐵絲網(wǎng)，西側(cè)則是挖了寬約1米的溝渠，區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)平整工作也已完工，十字路口一端，三塊告示牌分別是樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園項目介紹，位置示意圖以及園區(qū)效果圖。

路口東側(cè)區(qū)域，有十余幢二層的臨時居住房，應(yīng)為施工人員臨時居住，臨時建筑外墻上寫有上海綠地建設(shè)的字樣?？梢钥吹剑さ馗浇Ａ瞬簧俚能囕v，再往施工區(qū)域遠處，散置著幾輛挖掘車及施工設(shè)施。不過，記者從外圍觀望，當(dāng)天并沒有現(xiàn)場施工跡象。

路口施工現(xiàn)場的警示牌提示，由于現(xiàn)場施工需要，該地段不定時會有爆破作業(yè)，因此限制人員進入。記者在路口崗?fù)ぬ幾稍兿嚓P(guān)情況，工作人員表示現(xiàn)場一直都在施工作業(yè)，如無業(yè)務(wù)上的事情一般拒絕入內(nèi)，如果有認識的人聯(lián)系到現(xiàn)場人員確認后才能進入。對于媒體，工作人員表示不接受任何采訪。

記者注意到，盡管公開資料顯示樂視汽車德清項目去年12月28日破土動工，計劃將于明年下半年完成一期項目。但時間過去已7月有余，施工現(xiàn)場仍處于地面打樁階段，至今未建設(shè)任何地面建筑，如此進度是否進展偏慢？

從相關(guān)當(dāng)?shù)厝耸靠谥杏浾吡私獾?，樂視汽車兩次購下的工業(yè)用地，前身為砂村石礦礦場，后被當(dāng)?shù)卣【?，由于地面為石質(zhì)，因此施工難度相對較大，許多地面需要經(jīng)過爆破清理，也是導(dǎo)致進展較慢的原因。

相關(guān)資料顯示，去年8月，總投資200億元的樂視超級汽車工廠項目落戶浙江德清。此前，樂視控股集團與浙江方面簽訂戰(zhàn)略合作、產(chǎn)業(yè)基金合作、項目投資合作、超級汽車樂視生態(tài)園區(qū)項目等一攬子協(xié)議，決定在德清建設(shè)超級汽車工廠項目。

當(dāng)時有報道稱，以“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”為特征的樂視超級汽車項目計劃年產(chǎn)40萬輛中高端車型，并擬建設(shè)零配件、物流園區(qū)、實景娛樂園區(qū)、商務(wù)配套園區(qū)等。建成后，將成為以樂視超級汽車先進制造、觀光體驗為特色，融入體育、音樂、影視生態(tài)元素，面向全國乃至全球的整車制造基地和汽車主題游樂旅游基地，成為汽車生態(tài)特色小鎮(zhèn)。

2016年12月9日，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司拿下德清北部砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)的約1350.5畝工業(yè)用地，成交額約2.79億元。2017年4月，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司還在上述地塊周邊拿下6塊共約679畝工業(yè)用地，成交額約1.4億元。

官方回應(yīng)進展順利   

伴隨著資金困局的發(fā)酵，目前樂視國內(nèi)唯一落地的汽車工廠會不會受到波及？建設(shè)資金到位了沒？德清當(dāng)?shù)卣怯址駷榇擞兴鶞蕚洌?/p>

記者前往往位于武康鎮(zhèn)的湖州莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)了解情況。

有管委會工作人員對記者表示，從目前情況來看，政府對樂視汽車項目仍報以樂觀態(tài)度，工程還在繼續(xù)進行，“樂視汽車在德清的公司注冊在開發(fā)區(qū)，具體辦公地址在原來的管委會大樓，公司人不少，建設(shè)沒聽說有什么問題，具體問題還是要跟樂視汽車的項目工程人員溝通，至于政府對接的業(yè)務(wù)需要問管委會經(jīng)濟發(fā)展局。”

記者隨后又來到經(jīng)濟發(fā)展局咨詢情況，相關(guān)人士表示，樂視汽車項目由經(jīng)濟發(fā)展局局長對接，當(dāng)天局長出外辦事，暫時無法回應(yīng)相關(guān)問題。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，管委會工作公示欄顯示，樂視汽車項目由經(jīng)濟發(fā)展局局長主抓，一季度進展中，“樂視一期沖壓車間開工建設(shè)”顯示順利進行。

而在樂視汽車浙江公司的現(xiàn)場，記者看到，公司占據(jù)原德清經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會大樓4樓的一半左右。公司外部有玻璃門分隔，從外部看，多個辦公室處于關(guān)閉狀態(tài)不確定是否有人；另有一個大辦公室內(nèi)有不少工作人員辦公，記者敲門許久，一名工作人員出外表示，該處為樂視項目公司，所有相關(guān)的情況需向樂視汽車總部了解，浙江公司不接受任何采訪。

7月7日，記者再次前往管委會經(jīng)濟發(fā)展局，但還是未能采訪到相關(guān)負責(zé)人員。不過，德清縣政府相關(guān)工作人員表示，目前可以明確告知的是，樂視在德清的汽車產(chǎn)業(yè)園正按計劃正常推進，去年12月開工至今一直按進度進行。

當(dāng)?shù)貒笠讶牍?  

針對樂視系資金鏈的狀況，賈躍亭7月6日在個人微信公眾號發(fā)表公開信，稱“會盡責(zé)到底”，把金融機構(gòu)、供應(yīng)商及任何欠款全部還上，“樂視汽車更會按既定戰(zhàn)略展開，再大的擠兌也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”

從賈躍亭的公開信中不難看出，汽車產(chǎn)業(yè)被視為是樂視眾多產(chǎn)業(yè)中的重中之重。去年8月10日，浙江省政府與樂視在杭州宣布雙方正式啟動包括樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)、汽車小鎮(zhèn)、智能汽車產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融等多個項目的戰(zhàn)略合作。

賈躍亭與樂視在浙江德清汽車項目運營上相比其他產(chǎn)業(yè)更為明顯的優(yōu)勢在于政府的支持，有業(yè)內(nèi)人士指出，在政策配套等各方面的支持下，樂視實際投入的資金和人力顯然會比預(yù)估的輕松。

記者發(fā)現(xiàn)，浙江省發(fā)改委2017年的相應(yīng)文件中，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司年產(chǎn)15萬臺套電動汽車零部件生產(chǎn)項目，連續(xù)被列入了2017年省領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系省重點建設(shè)項目名單及2017年省重點建設(shè)項目名單。德清縣發(fā)改委則表示，樂視汽車、浙工大德清校區(qū)等4個項目成功列入省、市前期攻堅計劃。

在具體對接上，扎實推進樂視生態(tài)汽車項目建設(shè)也被德清經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會經(jīng)濟發(fā)展局列為全年目標之一，進行公示。

此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在樂視爆發(fā)資金問題的當(dāng)下，樂視汽車早已引入德清當(dāng)?shù)氐膰衅髽I(yè)，合力推進項目實施的目的明顯。

工商資料顯示，2016年9月和11月，樂視在德清分別成立樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司和樂視生態(tài)汽車投資管理（德清）有限公司。前者注冊資本達20億元，將進行新能源汽車的研發(fā)。后者注冊資金100萬元，業(yè)務(wù)范圍為投資管理和資產(chǎn)管理。

今年4月，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司工商注冊資本發(fā)生變更，一家名為德清啟航建設(shè)發(fā)展有限公司的企業(yè)增資入股，出資5億元，出資占比20%。資料顯示，德清啟航建設(shè)發(fā)展有限公司于2009年4月23日在德清縣工商行政管理局登記成立。法定代表人沈華峰，公司經(jīng)營范圍包括轄區(qū)內(nèi)村鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、公用設(shè)施及工業(yè)、商貿(mào)用房的建設(shè)和經(jīng)營等。其唯一股東為德清臨杭工業(yè)區(qū)管理委員會。

為此，記者聯(lián)系到德清縣宣傳部相關(guān)負責(zé)人，希望了解有關(guān)德清縣政府部門及其下屬國有企業(yè)在樂視汽車工廠項目中是否有深度參與建設(shè)的問題，不過截至發(fā)稿前，記者尚未收到相應(yīng)回復(fù)。

“目前來看，生態(tài)汽車或是樂視產(chǎn)業(yè)的最后一根救命稻草，成則樂視贏，敗則樂視輸。”經(jīng)濟學(xué)家宋清輝告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，樂視的問題其實一點也不復(fù)雜，目前之所以四面楚歌，從本質(zhì)上來講就是因為負債率過高，面臨資金鏈困境。樂視目前的攤子鋪得太大了，適當(dāng)?shù)厥湛s戰(zhàn)線，還是有崛起的機會。

而從汽車產(chǎn)業(yè)看，宋清輝指出，樂視的浙江德清項目有不少政府參與的細節(jié)，如包括樂視汽車的浙江公司引入國企建設(shè)企業(yè)入股，浙江省發(fā)改委列入重點建設(shè)項目等，都可以理解為樂視發(fā)展汽車項目的一種“底氣”。