每經(jīng)記者 趙娜 實習(xí)記者 劉春山

每經(jīng)編輯 楊軍  

“交一份押金，就能暢騎多個品牌共享單車”。最近，一款名為“全能車”的App憑借其只繳納一份押金便可實現(xiàn)多個品牌的共享單車任意騎行的服務(wù)，引來不少關(guān)注。不過，對于這一“入口”式的平臺模式，各家單車企業(yè)卻紛紛祭出了封禁大旗。

7月9日，《每日經(jīng)濟新聞》記者實地下載體驗了一番，該全能車App確實能打開市面上大部分的共享單車，適用于包括摩拜、小籃單車等11種共享單車品牌。摩拜單車和ofo小黃車方面均對記者表示，自這樣一款A(yù)pp出現(xiàn)后，共享單車廠商基本都在對其進行封禁。

全能車官網(wǎng)介紹，其致力于整合市面上主流共享單車品牌，最大限度地調(diào)用共享單車資源，幫助用戶減少使用成本。

記者查詢工商資料發(fā)現(xiàn)，全能車App屬于深圳市前海鴻途科技有限公司，成立于2016年10月，注冊資本1000萬元人民幣，法人代表為黃勇。而這款A(yù)pp今年3月份開始內(nèi)測，正式上線時間不到4個月，同時該公司還注冊了萬能車、全能出行等商標(biāo)。

記者體驗：

秒開多種品牌單車

共享單車市場競爭的激烈程度，拿“顏色快不夠用了”來形容再貼切不過，從初期小黃車、橙紅車、小籃車再到彩虹車、金色車等，記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前市場存在不下于20種品牌的共享單車。

而在不使用支付寶這類第三方軟件的情況下，一個普通用戶如果需要下載這么多的App來掃碼騎車，同時要繳納近千元的押金，目前摩拜押金收取299元、ofo收取199元、小藍(lán)單車收取99元、優(yōu)拜收取298元等。

7月9日下午，記者在手機應(yīng)用市場搜索下載了全能車應(yīng)用軟件。經(jīng)過短信驗證，填寫個人姓名、身份證等完成了實名認(rèn)證。由于是新用戶，系統(tǒng)提醒使用前3天可以免交299元的押金，7月12日之后再使用就需要交納押金了。記者充值了5元之后，開始了實際使用體驗。

全能車App在使用方法上和普通共享單車軟件的基本模式相同，都是通過掃碼騎行。在記者體驗中，掃碼成功打開了摩拜、小藍(lán)車、酷奇單車、永安單車、1步單車，計費方面“與官方收費一致”。在解鎖酷奇單車和永安單車過程中，系統(tǒng)提醒需要打開藍(lán)牙才能完成操作。

記者嘗試打開3輛ofo小黃車，界面都顯示“請稍后再試或者選擇其他品牌單車”，沒有解鎖成功。7月9日，在群名稱為“全能車官方總?cè)?rdquo;的QQ群中，群主告訴用戶，“ofo通道在維護中”。

7月10日上午，記者致電深圳全能車App客服想要取出5元的充值金額，被對方客服3次主動掛斷電話。最終記者通過QQ和全能車App相關(guān)人員溝通才有了結(jié)果，對方表示，將充值金額退款在7個工作日內(nèi)轉(zhuǎn)還到支付寶賬戶。

單車品牌：

這做法屬于找漏洞

這款A(yù)pp是如何實現(xiàn)多平臺通用的呢？全能車App用戶協(xié)議說明“用戶使用全能車App即視為同意本公司將代理用戶，前往各單車平臺進行注冊、繳納押金及認(rèn)證。”

而記者在使用了全能車掃碼打開小藍(lán)單車、摩拜單車之后，并沒有在摩拜單車官方App發(fā)現(xiàn)自己的行車記錄，隨后記者首次登錄小籃單車App時，并沒有提示已經(jīng)注冊了賬號，仍顯示需要身份認(rèn)證、繳納押金。并非像全能車用戶協(xié)議所說的實現(xiàn)代理注冊。

就全能車App如何實現(xiàn)打開不同品牌的共享單車，以及平臺具體采取哪些技術(shù)手段防范被“借用”，《每日經(jīng)濟新聞》記者也聯(lián)系了摩拜單車和ofo小黃車。

ofo方面對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，其已全面封禁全能車。就該平臺的了解看，全能車的運作原理，其實是對部分用戶信息的盜用和疊用，存在一定的用戶隱私風(fēng)險，呼吁用戶從官方或合作的正規(guī)渠道用車。因為正常通過ofo等共享單車平臺使用車輛，需要先實名認(rèn)證注冊。但用戶通過全能車App用車時，相當(dāng)于用了別人的身份信息到提供單車的相應(yīng)平臺用車，進而達(dá)成訂單。

7月10日，摩拜單車方面對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，全能車App的做法屬于找漏洞，通過偽造用戶信息，繞過提供單車服務(wù)的平臺去申請需求。自這樣一款A(yù)pp出現(xiàn)后，共享單車廠商基本都在對其進行封禁。

記者在北京市朝陽區(qū)雙井地鐵站附近，隨機采訪了10位共享單車用戶，均表示沒有聽說過全能車App。其中3位表示有下載意愿，2位表示不確定，5位表示不會去下載。

共享單車用戶關(guān)先生是一位銷售人員，常在外面跑，很希望有一款這樣的共享單車App。馬先生則是一位金融從業(yè)人士，表示還是看重共享單車平臺知名度和可靠性，平時使用的也只是ofo和摩拜這兩種共享單車，不認(rèn)可這種全能車App，擔(dān)心泄漏個人隱私。李先生是一名大學(xué)生，表示不確定會不會用全能車App，擔(dān)心這上面沒有摩拜等平臺的優(yōu)惠活動。

南昌大二學(xué)生蔡飛揚是一名全能車App的使用者，其對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，自己3月份開始使用該共享單車應(yīng)用，“最近負(fù)面消息太多，也很擔(dān)心押金安全問題，自己都是使用時再交押金，結(jié)束再要求退回押金。”