每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 鄢銀蟬 每經(jīng)實習(xí)記者 陳晴    

　　每經(jīng)記者 鄢銀嬋 每經(jīng)實習(xí)記者 陳晴 每經(jīng)編輯 宋思艱

　　搜房借殼失敗后，*ST萬里（600847，SH）面對的保殼危機(jī)陡然加劇。

　　繼5月宣布參股特瑞電池涉足鋰電之后，*ST萬里7月26日晚宣布涉足海外市場。公告顯示，此次公司計劃與巨江電源科技公司、重慶德能再生資源股份公司擬在馬來西亞吉打州居林高科技園投資建設(shè)“萬里巨江馬來西亞800萬只鉛酸蓄電池項目”。

　　近年來，隨著國家對環(huán)保問題的進(jìn)一步重視，鉛酸蓄電池行業(yè)持續(xù)淘汰落后產(chǎn)能，加上2016年實施的新消費(fèi)稅政策，行業(yè)進(jìn)入洗牌期。此次公司涉足海外市場能否成功突圍？值得注意的是，公司近期的涉鋰即參股特瑞電池曾引來上交所問詢。

　　押注海外市場

　　短短幾個月時間，*ST萬里頻頻出手。7月26日晚公司公告稱，此次馬來西亞投資項目由*ST萬里與巨江電源科技公司、重慶德能再生資源股份公司共同投資完成。三方將在馬來西亞新設(shè)立公司，項目公司的持股比例分別為40%、45%和15%。

　　*ST萬里表示，按可行性研究報告的總體規(guī)劃，項目總投資額為9896.17萬美元，其中項目資本金3396.17萬美元（占總投資的34.32%），項目貸款6500萬美元。項目公司資本金為3396.17萬美元，由各方按持股比例以現(xiàn)金出資，其中公司將出資約1358.47萬美元；項目貸款由項目公司向金融機(jī)構(gòu)申請貸款解決。

　　記者查閱公司2016年年報發(fā)現(xiàn)，公司主營業(yè)務(wù)全部都在國內(nèi)。為何此次涉足海外市場？*ST萬里表示，有利于公司降低生產(chǎn)成本，開拓海外市場，提升公司的盈利能力。“我們已經(jīng)有先行的調(diào)研團(tuán)隊在馬來西亞市場進(jìn)行調(diào)研。”7月27日，*ST萬里董秘辦向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　這并非ST萬里近期首次在電池領(lǐng)域出手。今年5月16日晚間，*ST萬里發(fā)布對外投資暨關(guān)聯(lián)交易等系列公告，擬作價44元/股，認(rèn)購關(guān)聯(lián)企業(yè)重慶特瑞電池材料股份有限公司新增股份215萬股，并受讓控股股東深圳市南方同正投資有限公司持有的365萬股特瑞電池股份，投資金額合計2.552億元。

　　特瑞電池成立于2007年，主營業(yè)務(wù)為鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品有XC系列磷酸鐵鋰、TR系列鎳鈷錳酸鋰等。

　　不過，距上述公告發(fā)布不足一天時間，*ST萬里于5月17日晚收到上交所問詢函，上交所就此次投資的“標(biāo)的資產(chǎn)的公允性”等問題對公司進(jìn)行問詢。

　　保殼之路仍漫漫

　　兩個多時間，相繼涉足鋰電和海外市場，這或許與公司當(dāng)前的保殼壓力有關(guān)。據(jù)悉，公司2015年至2016年連續(xù)虧損，已經(jīng)披星戴帽，而公司今年一季度繼續(xù)虧損了110萬元。

　　不僅如此，公司的鉛蓄電池主營業(yè)務(wù)未見好轉(zhuǎn)跡象。據(jù)*ST萬里2016年年報，公司主營業(yè)務(wù)鉛酸蓄電池毛利率僅3.71%，相比上一年減少4.56個百分點。公司表示，市場競爭激烈，使得公司2016年產(chǎn)品毛利率整體水平較低；國家自2016年起對鉛酸蓄電池征收4%消費(fèi)稅，較大程度上增大了公司的營業(yè)總成本。

　　近期公司的頻頻出手能否緩解公司的保殼壓力？值得一提的是，無論是涉足海外市場或者進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域，公司在行業(yè)內(nèi)都并未占有先機(jī)。

　　事實上，此前包括駱駝股份等上市公司均已經(jīng)在鋰電池領(lǐng)域有所布局，2016年駱駝股份的鋰電池已實現(xiàn)營收1689萬元。

　　而國內(nèi)鉛酸蓄電池領(lǐng)域的常年低迷態(tài)勢也令不少企業(yè)早已出海“拼市場”。駱駝股份2016年年報顯示，“2007年，公司開始拓展國外市場，公司鉛酸蓄電池產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)已拓展至歐洲、美洲、非洲、東南亞等國家或地區(qū)。”

　　此外，前瞻研究院研究員接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，目前來看，在亞太市場中，市場容量大、機(jī)會多，但競爭也十分激烈。尤其在東南亞市場，是多家鉛酸蓄電池企業(yè)競相爭奪的市場，價格比拼相當(dāng)激烈。

　　記者注意到，此次“萬里巨江馬來西亞800萬只鉛酸蓄電池項目”于2017年開始選址、報審、設(shè)計工作，預(yù)計建設(shè)期為22個月，2019年投產(chǎn)。

　　對于公司而言，若2017年和2018年連續(xù)虧損，將至少面臨暫停上市的壓力，這意味著2019年投產(chǎn)的新項目“遠(yuǎn)水解不了近渴”。對于這一問題，7月27日下午，公司董秘辦工作人員表示，待向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)了解情況后再回復(fù)記者。但截至發(fā)稿時，記者仍未收到回復(fù)。