據(jù)英國路透社7月28日?qǐng)?bào)道，凱迪拉克總裁約翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)宣布，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化，凱迪拉克將縮減轎車生產(chǎn)，擴(kuò)大多功能運(yùn)動(dòng)車型以及電動(dòng)與混動(dòng)車的陣容。

擴(kuò)充凱迪拉克的全球銷量是通用公司盈利戰(zhàn)略的核心，凱迪拉克2017年上半年全球銷量同比增長了27%。然而，在緊隨中國之后的第二大市場(chǎng)——美國，上半年銷量卻下降了1.6%，該品牌四款轎車車型銷量合計(jì)下降16.3%。這迫使通用公司地處密歇根的兩個(gè)凱迪拉克工廠裁員，通用公司不得不開始考慮未來長遠(yuǎn)的計(jì)劃。

在XTS、CTS或ATS型轎車2019年結(jié)束品牌周期后，凱迪拉克不會(huì)直接換代。相反，凱迪拉克會(huì)推出新款車型CT5，以滿足消費(fèi)者購買價(jià)格區(qū)間在3.5萬美元(約合人民幣23.6萬元)至4.5萬美元(約合人民幣30.3萬元)間轎車的需要。新一代CT6轎車則滿足消費(fèi)者購買價(jià)格超過5萬美元(約合人民幣33.7萬元)轎車的需要。CT5將在密歇根州蘭辛附近生產(chǎn)，ATS、CTS等慢銷車型目前也在此生產(chǎn)。德•尼琛稱，在此通用還將生產(chǎn)一款小型豪華轎車。

凱迪拉克將推出更多SUV車型，以一款緊湊型XT4車型為先導(dǎo)，2019年還將推出一款三排座的大型SUV，與沃爾沃的XC90車型競(jìng)爭。

中國浙江吉利控股集團(tuán)旗下沃爾沃，7月早些時(shí)候公布2019年開始旗下全部車型將為混動(dòng)或純電動(dòng)車型，將與特斯拉展開競(jìng)爭。凱迪拉克計(jì)劃和沃爾沃走類似道路，德•尼琛稱將會(huì)在下一個(gè)十年的下旬推出更多電動(dòng)車型。

為了與特斯拉及其他公司在產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭中競(jìng)爭，凱迪拉克在今年年底將會(huì)推出Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)，屆時(shí)汽車在無人駕駛情況下速度可提升至85英里每小時(shí)(約137公里每小時(shí))。