每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者  駱一帆   每經(jīng)編輯 段思瑤

要說過去一周影迷們談論最多的的電影是什么？那肯定要數(shù)由吳京執(zhí)導的《戰(zhàn)狼2》了。

跟《戰(zhàn)狼2》一樣動作戲很足，幾乎從頭打到尾的二手車電商領域，也正在上演一場資本局的“暗戰(zhàn)”，好看程度絕對不亞于《戰(zhàn)狼2》。

7月26日，北京泰格斯信息技術有限公司（以下簡稱：泰格斯）訴北京酷車易美網(wǎng)絡科技有限公司（以下簡稱）酷車易美“不正當競爭”一案在北京市朝陽區(qū)法院酒仙橋法庭開庭審理。

因為58同城創(chuàng)始人姚勁波于今年6月轉讓了所持的酷車易美股權，則讓整個事件變得更加撲朔迷離。

今年以來，隨著二手車市場規(guī)模迅速擴大，以及新一輪資本融資潮的來臨，二手車信息商以及二手車電商之間的“互黑”“互撕”“派臥底”等情況時有發(fā)生。

在中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員王萌看來，上半年發(fā)生的這類情況，主要是一些二手車信息商、電商希望通過打壓和擠掉對手，來獲得投資者青睞，但事實上，這并不能真正影響投資者的判斷。

“潑臟水”頻發(fā)

目前，泰格斯訴酷車易美“不正當競爭”案尚處于庭審階段，還未出結果，但此類情況在二手車電商之間正愈演愈烈。

近日，業(yè)內(nèi)有消息稱，人人車或將獲得新一輪約2億美元融資，將由滴滴出行領投，金額約為1.5億美元，同時，滴滴出行獲得人人車的控股權。隨后，人人車方面發(fā)聲明表示，此消息嚴重失實，人人車團隊已正式委托律師取證并向公安機關報案。

人人車一位內(nèi)部人士告訴NBD汽車（微信號：NBD-AUTO），該消息是在貶低人人車，基本上可認定為競爭對手在“潑臟水”。

事實上，從今年初開始，二手車電商之間的“潑臟水”行為一直不斷。

今年2月，剛宣布獲得5億美元融資的優(yōu)信二手車被爆存在“車源數(shù)據(jù)造假”“交易量造假”“合作商數(shù)量造假”和“融資信息造假”等問題。

隨后，優(yōu)信二手車官方發(fā)布聲明表示，報道不實，實為競爭對手瓜子二手車故意抹黑，并已起訴了發(fā)布此消息的作者。瓜子二手車方面也緊接著發(fā)聲明表示，優(yōu)信二手車的說法為“惡性指責”。

瓜子二手車還認為，它同樣是行業(yè)內(nèi)“互潑臟水”的受害者，如“瓜子二手車大部分業(yè)務集中在B端”等傳聞，也是競爭對手在對其“抹黑”。

源于資本爭奪

值得注意的是，在二手車電商行業(yè)爭斗加劇的背后，新一輪融資潮正悄然來臨。

今年初，優(yōu)信二手車一舉獲得5億美元的D輪融資；到6月，瓜子二手車也獲得了4億美元的B輪融資。而據(jù)《新京報》7月10日的報道，優(yōu)信二手車正計劃發(fā)起約為4.2億元人民幣的新一輪融資。

有分析認為，上半年二手車電商之間的各種爭斗，和其背后資本市場融資有很大關系。

“今年，二手車電商的融資環(huán)境并不算好，和去年差不多。”對當下的融資情況，王萌向NBD汽車表示，投資者的數(shù)量和投資規(guī)模畢竟有限，二手車電商則是想盡辦法擠掉對手，爭取投資。

一位二手車行業(yè)專家還告訴NBD汽車，上輪資本寒冬，主要是投資者在對前期投資情況進行梳理，隨著梳理工作完成，投資者將集中對有盈利能力的企業(yè)進行投資。

對此，王萌也表達了類似觀點。他認為，投資者的投資標準正在從主要看點擊量、瀏覽量和成交量，向注重看商業(yè)模式和盈利情況轉變。目前，擁有良好商業(yè)模式和可持續(xù)盈利能力的二手車電商，更容易獲得投資者青睞。

在王萌看來，經(jīng)過近幾年發(fā)展，投資者對二手車電商的認識已愈發(fā)成熟，并且隨著融資金額從開始的幾千萬元人民幣到眼下動輒幾億美元，投資者已變得更加理性、謹慎。無論是虛假數(shù)據(jù)還是抹黑對手，實際上都不會起到太大作用，打造好的商業(yè)模式，提高盈利水平，才是二手車電商贏得投資的唯一途徑。