據(jù)樂天免稅店高層9月4日透露，樂天正在向仁川機場公社提出降低租金的請求。若降租請求遭否，不排除放棄免稅店經(jīng)營權的可能，公司內(nèi)部正在對此進行商議。

該人士補充道：韓國部署“薩德”系統(tǒng)影響，赴韓中國游客銳減，給公司經(jīng)營帶來沖擊。如果這種情況持續(xù)下去，樂天很難支付數(shù)萬億韓元的高額租金。

此前，韓國業(yè)界有傳言稱樂天將放棄仁川機場免稅店經(jīng)營權，但樂天官方親自回應尚屬首次。不久前，韓華格樂麗雅免稅店就因經(jīng)營問題宣布返還濟州機場免稅店經(jīng)營權。

機場免稅店作為韓國的門面，期間雖擔著赤字壓力，但有中國游客作為支撐也算“勉強度日”，而“薩德”問題卻讓免稅行業(yè)雪上加霜。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“業(yè)界老大”的樂天免稅店今年第2季度赤字規(guī)模達298億韓元(約合人民幣1.73億元)。樂天免稅店于2015年獲得了仁川機場免稅店經(jīng)營權，權限為5年，向仁川機場公社繳納的租金規(guī)模超過4萬億韓元，高于新羅(1.5萬億韓元)和新世界(4000億韓元)。

據(jù)業(yè)界發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年仁川機場公社的營業(yè)利潤為1.2萬億韓元，營業(yè)利潤率為59.5%，完全具備下調(diào)租金的能力。樂天、新羅和新世界等入駐仁川機場的免稅店負責人已于8月30日與仁川機場公社社長鄭日永會面，要求臨時減租。由于雙方意見分歧較大，因此雙方達成一致的可能性較低。

對此，韓國某免稅店負責人表示：“若無法下降機場免稅店租金，勢必給免稅店經(jīng)營帶來負面影響，若樂天放棄經(jīng)營權，將引發(fā)‘多米諾效應’。”