每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤 每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 楊翼

一眨眼就到了11月中旬，掐指一算，離過年也就剩3個(gè)月時(shí)間了。

What？

該換的新車還沒有換？別著急，看完NBD汽車為你準(zhǔn)備的這份廣州車展車型“秘籍”之后再做決定，考慮是不是該改變主意，買一輛今天最新上市的新車。

先來看看本屆廣州車展都最新上市了哪些車型，或許就有你心儀的那一款哦。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，本屆廣州車展參展車輛達(dá)到了1081輛，其中有47輛全球首發(fā)車；概念車25輛；新能源車131輛，國際品牌車型占到了接近50%。

比如，全球首發(fā)車型主要有福特蒙迪歐插電式混動版、全新凱美瑞混動、全新寶馬5系插電式混動版等車型；概念車有奧迪Q8運(yùn)動型概念車、TNGA豐巢概念車型WAY、雪佛蘭CHEVROLETFNR-X全功能運(yùn)動概念車等。

而作為近年來各大車展一大看點(diǎn)的新能源汽車，在今天的廣州車展上，各大車企又迎來了新一輪的競爭熱潮。

除了上述全球首發(fā)車型中提到的新能源車型外，名爵6插電式混動版、長城汽車WEY P8、比亞迪宋 DM 兩驅(qū)版、北汽ET400、東南DX3 EV、攬勝運(yùn)動插電式混動版、景逸S50EV、菱智M5 EV等車型今天也悉數(shù)亮相。

但最讓人過飽眼癮還是超豪華品牌了。保時(shí)捷新一代Cayenne、蘭博基尼Aventador S Roadster、阿斯頓·馬丁DB11 V8、賓利全新歐陸GT、第八代勞斯萊斯幻影等數(shù)家超豪華汽車品牌車型亮相。

值得注意的是，與走量車型的電動化趨勢相比較，超豪華品牌推出的新車仍是以燃油車為主。

“以目前的電動化技術(shù)，普通電池并不能滿足超跑汽車的需求。未來，蘭博基尼即使是推出純電動車型，也是使用電容器，而非普通電池。”蘭博基尼汽車大中華區(qū)總經(jīng)理Francesco Scardaoni對NBD汽車表示。

此外，隨著汽車工業(yè)新一輪趨勢帶來的變革機(jī)會，一直自稱將要顛覆傳統(tǒng)造車企業(yè)的新造車勢力都希望在傳統(tǒng)制造商徹底調(diào)轉(zhuǎn)船頭之前，搶占先機(jī)，分食一杯羹。對于他們而言，究竟是真刀實(shí)槍，還是停留在“PPT造車”，廣州車展正是檢驗(yàn)成果的好機(jī)會。

但是，在今年的廣州車展上，新造車勢力中竟然大部分缺席了，席了，了……僅有電咖汽車首款車型EV10在廣州車展前一天正式上市。

所以，想在廣州車展上”嘗新“的你可能就要失望了。

不過，值得注意的是，雖然新造車勢力在今年廣州車展“集體”爽約，卻紛紛選擇在今年11月下旬到12月扎堆上市新車。如，蔚來汽車旗下第一款量產(chǎn)車型ES8、奇點(diǎn)汽車IS6等。

但對于年底想換車的你，新車優(yōu)惠應(yīng)該還是最關(guān)心的問題。同時(shí)，對于車企來說，在經(jīng)歷了“金九銀十”的車市傳統(tǒng)旺季之后，也要為實(shí)現(xiàn)今年銷售任務(wù)再搏一把。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，1~10月，中國汽車產(chǎn)銷為2295.68萬輛和2292.71萬輛，同比增長4.27%和4.13%，增幅較1~9月分別減緩0.5個(gè)百分點(diǎn)和0.33個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)方面表示，從目前情況來看，要完成今年年初制定的5%的增長目標(biāo)“壓力較大”。去年，國內(nèi)汽車銷量增速高達(dá)14%。

一位汽車業(yè)內(nèi)人士表示，一般來說，廠家為了在年底的車展期間沖量，都會對本地經(jīng)銷商有一些促銷政策。比如車價(jià)，雖然不一定會有更大的降價(jià)舉措，但會推出一些更好的貸款方案、送售后保養(yǎng)項(xiàng)目等，一般不同的汽車品牌有不同的做法。