每經(jīng)編輯｜張楊運(yùn)

昨日有報(bào)道稱，珠海銀隆拖欠供應(yīng)商貨款超過10億元，其中部分供應(yīng)商已采取訴訟手段追討欠款。而格力電器副總裁、董事會(huì)秘書望靖東今日對(duì)一財(cái)表示，銀隆沒有拖欠格力電器的貨款。

此外，今日還有消息稱，格力系全面進(jìn)駐銀隆，銀隆創(chuàng)始人魏銀倉已辭任董事長，銀隆核心業(yè)務(wù)分管副總裁多由原格力背景員工接手。對(duì)此，格力電器市場部部長陳自立向第一財(cái)經(jīng)澄清說，“格力跳槽過去幾個(gè)人，全面進(jìn)駐的說法太夸張”，銀隆總裁孫國華現(xiàn)在同時(shí)出任董事長，而魏銀倉目前還是銀隆的大股東。

珠海銀隆現(xiàn)狀

珠海銀隆的工商信息變更記錄顯示，2017年11月29日，公司法人代表由魏銀倉變更為孫國華。2017年12月1日，董事長由魏銀倉變更為孫國華。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，上述變更經(jīng)2017年11月召開的銀隆股東會(huì)和董事會(huì)通過，魏銀倉辭任珠海銀隆董事長。目前，孫國華擔(dān)任公司董事長兼總裁，魏銀倉擔(dān)任公司董事。多位知情人士表示，魏銀倉目前已不直接參與公司經(jīng)營管理。

根據(jù)公開信息及財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者了解，孫國華自2001年便追隨魏銀倉，是珠海銀隆控股股東珠海銀隆投資控股集團(tuán)的二把手，并擔(dān)任珠海銀隆總裁。

目前銀隆共有7位副總裁，其中4位副總裁有格力履歷，分別負(fù)責(zé)采購、財(cái)務(wù)、品質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)等核心業(yè)務(wù)。他們是主管生產(chǎn)、技術(shù)的副總裁賴信華，此前擔(dān)任格力鄭州公司總經(jīng)理；主管采購業(yè)務(wù)的副總裁戴賢，此前擔(dān)任格力物資采購中心副總監(jiān)；主管財(cái)務(wù)的副總裁李志，此前擔(dān)任格力電器財(cái)務(wù)部部長助理；主管品質(zhì)的副總裁白小平，此前在格力任質(zhì)控部下屬科室主任。

另外3名副總裁為原銀隆高管，分別是主管企管中心的副總裁劉興，主管銷售的副總裁張吉成和主管營銷的副總裁敖建華。

格力與珠海銀隆的糾葛

銀隆公司內(nèi)外多位人士都對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示，這一系列管理人員變動(dòng)與董明珠投資銀隆有關(guān)。工商信息顯示，目前魏銀倉100%持股的珠海銀隆投資控股集團(tuán)仍為銀隆新能源股份公司的第一大股東，持股比例為25.9895%，董明珠為銀隆第二大股東，持股比例為17.4627%。

2016年格力電器曾計(jì)劃收購銀隆，以發(fā)展新能源和新能源汽車業(yè)務(wù)，后遭到中小股東反對(duì)而終止。格力電器改而與銀隆簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，格力電器向銀隆提供智能裝備，銀隆向格力電器提供新能源電池等，雙方的年交易額不超過200億元。

此外2016年12月，在格力股東會(huì)否決收購銀隆后，董明珠宣布以全部身家10億元個(gè)人入股銀隆，持股7.46%。彼時(shí)，董明珠的主要財(cái)富是其持有的占格力電器（000651.SZ）總股本0.74%的股份，價(jià)值11.12億元。截至2017年10月31日三季報(bào)發(fā)布，董明珠持有的格力股份沒有變化，但根據(jù)今日早盤收盤價(jià)，這些股份已升值至22.57億元。

有銀隆股東對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示，魏銀倉創(chuàng)辦了銀隆，實(shí)現(xiàn)了從0到1，而從1到100的過程，董明珠將發(fā)揮更大作用。在他看來，從理順公司管理角度，下一步股權(quán)結(jié)構(gòu)繼續(xù)發(fā)生變動(dòng)的可能性很大，主要看董明珠與魏銀倉如何協(xié)調(diào)，其余股東方應(yīng)該不會(huì)再有大的變動(dòng)，具體還要等待進(jìn)一步結(jié)果。

而銀隆一位供應(yīng)商1月16日晚向一財(cái)透露，銀隆欠他們近300萬元，但催催也還了。

一位新能源汽車行業(yè)的研究人士對(duì)一財(cái)分析說，銀隆去年各個(gè)基地?cái)U(kuò)張較快，貨款拖欠情況也存在，一般用發(fā)銀票方式，銀票到期一般都按期付款，否則雙方會(huì)打官司。

“銀隆主要還是做新能源客車。而去年新能源客車行業(yè)的銷量下滑，因?yàn)?lsquo;客車是對(duì)公的，對(duì)公的欠款也厲害，沒那么及時(shí)付款’，加上政府補(bǔ)貼下滑，所以整個(gè)行業(yè)對(duì)新能源客車的預(yù)期下降。2018年不會(huì)好轉(zhuǎn)，這種情況還會(huì)更嚴(yán)重一些。”上述研究人士說。

這位研究人士還說，董明珠畢竟是做面向消費(fèi)者的家用電器的，對(duì)政府的預(yù)期高于現(xiàn)實(shí)。董明珠未來還想做乘用車，但是客車、專用車、乘用車針對(duì)不同的客戶群體，很多方面不能用對(duì)消費(fèi)者業(yè)務(wù)的方法來做。另外，銀隆做的鈦酸鋰電池，并不適合乘用車的需求。

公開信息顯示，自董明珠大舉投資銀隆一年多來，銀隆的規(guī)?？焖贁U(kuò)張，新宣布項(xiàng)目的投資總額高達(dá)700億元左右。

（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自財(cái)經(jīng)網(wǎng)、一財(cái)網(wǎng)等 圖片來源：攝圖網(wǎng)）