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每經(jīng)記者 項義妹 每經(jīng)編輯 姚治宇

3月7日，中國民用航空局發(fā)布了《2017年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》。數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國機場旅客吞吐量達11.48億人次，同比增長12.9%；完成貨郵吞吐量1617.7萬噸，同比增長7.1%；完成飛機起降1024.9萬架次，同比增長10.9%。

值得注意的是，全國機場旅客吞吐量的前三甲——北京、上海和廣州三大城市機場2017年的旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的24.3%，較上年下降1.9個百分點。

《每日經(jīng)濟新聞》記者留意到，盡管北上廣三座城市依然是國內機場客貨量最高的城市，但是隨著全國吞吐量1000萬人次以上機場持續(xù)增長，北上廣的旅客份額自2011年起已經(jīng)連續(xù)7年縮水，2010年這一數(shù)字為33.1%，7年下降了8.8個百分點。

全年旅客吞吐量超過11億人次

在過去一年，我國機場主要生產(chǎn)指標繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。

2017年，我國境內民用航空機場共有229個（不含中國香港、澳門和臺灣地區(qū)，下同），其中定期航班通航機場228個，定期航班通航城市224個。

年內定期航班新增10座通航城市，分別為：云南瀾滄、新疆莎車、內蒙古霍林郭勒、吉林松原、吉林白城、江西上饒、河北承德、湖南邵陽、黑龍江五大連池和黑龍江建三江。

2017年我國機場全年旅客吞吐量完成11.48億人次，比上年增長12.9%。分航線看，國內航線完成10.36億人次，比上年增長13.4%；國際航線完成1.12億人次，比上年增長9.2%。

2017年全國機場完成飛機起降1024.9萬架次，比上年增長10.9%，其中運輸架次為872.9萬架次，比上年增長10.0%。分航線看，國內航線完成938.0萬架次，比上年增長11.3％；國際航線完成86.9萬架次，比上年增長7.3％。

吞吐量1000萬人次以上機場數(shù)量持續(xù)增長

統(tǒng)計公報顯示，全國各機場中，去年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場達到32個，較上年凈增4個，分別是太原武宿、長春龍嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔機場，完成旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的81.0%，較上年提高1.9個百分點。《2016年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》則顯示，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場有28個，較上年凈增2個，完成旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的79.1%?？梢钥吹?，吞吐量1000萬人次以上機場數(shù)量持續(xù)增長。

其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的24.3%，較上年下降1.9個百分點。記者發(fā)現(xiàn)，隨著二三線城市民航業(yè)近年的快速發(fā)展，北上廣機場旅客份額正在逐年被攤薄，旅客吞吐量占比自2011年起已經(jīng)連續(xù)7年下降，2010年這一數(shù)字為33.1%，7年下降了8.8個百分點。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，由于去年北上廣的機場受到流量限制，再加上全國近年來增加了很多新機場，很多運力轉移到其它機場，在一定程度上也會分流一些客源。如上海的兩個機場基本上都沒有增加航班時刻，僅僅是靠增加大機型，或者是提高機場利用率來增加運力的。

此外，年旅客吞吐量200~1000萬人次機場有26個，較上年凈增5個，完成旅客吞吐量占比11.8%，較上年下降1.0個百分點。年旅客吞吐量200萬人次以下的機場有171個，較上年凈增2個，完成旅客吞吐量占比7.3%，較上年下降0.8個百分點。

對此，民航專家林智杰向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析認為，北上廣三大航空樞紐的機場容量趨于飽和，年旅客吞吐量增速受限，此外年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場仍然保持較快發(fā)展，相比之下，中小機場的發(fā)展則較為乏力。

記者梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2010年，我國境內民用航空機場共有175個，至2017年共增加了54個；同時2010年年旅客吞吐量在1000萬人次以上的機場為16個，至2017年剛好翻了一倍，達到32個。