每經(jīng)記者｜李星 趙成    每經(jīng)編輯｜楊翼    

每經(jīng)實習記者 李星 每經(jīng)記者 趙成

4月10日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）處獲悉，2018年3月，我國狹義乘用車銷量約為198萬輛，同比增長4.1%，環(huán)比增長37.3%。前三個月狹義乘用車累計銷量約為567萬輛，同比增長了4.4%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹指出，乘用車市場總體上沒有達到預期，前三個月銷量總體走勢呈疲軟態(tài)勢。

崔東樹進一步向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“3月車市增速呈前高后低走勢，主要是由于2月春節(jié)前后的零售相對較強，形成長尾效應(yīng)，推高了3月初的零售銷量。此外，由于廠家對市場增長預期不強等因素，3月末國內(nèi)乘用車銷量減速特征明顯。”

就細分市場的情況來看，3月，國內(nèi)轎車銷量為97萬輛，同比增長6.7%；MPV銷量為16萬輛，同比下降19.2%；SUV銷售了84萬輛，同比增長6.9%；微客銷量為4.3萬輛，同比下滑22.4%。

值得注意的是，3月，國內(nèi)SUV市場的產(chǎn)銷量之間差距較大。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月，國內(nèi)SUV車型產(chǎn)量接近100萬輛，銷量卻為84萬輛。

“3月乘用車的銷售結(jié)構(gòu)變化，反映的是整個汽車零售市場的變化。”崔東樹分析稱，“國內(nèi)汽車零售市場已從此前的SUV高增長態(tài)勢轉(zhuǎn)變?yōu)樵鏊倨骄彔顟B(tài)，同時呈現(xiàn)出MPV銷量下滑，以及以轎車為主的新能源乘用車表現(xiàn)突出等特點。”

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月，我國新能源乘用車批發(fā)量達5.6萬輛，同比增長了100%，環(huán)比增長了90%。

崔東樹認為，隨著2018年新能源汽車補貼政策的發(fā)布，車企已開始尋找新發(fā)展機會，以求搶先一步實現(xiàn)突破。