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中國運載火箭技術研究院第十八研究所研發(fā)的飲品機器人（每經記者 張虹蕾 攝）

“本來就是后來者，研發(fā)速度一定要加速。”這是2018世界機器人大會間隙，北京航天自動控制研究所副所長曾思向《每日經濟新聞》記者發(fā)出的感嘆（北京航天自動控制研究所屬中國運載火箭技術研究院旗下）。

越來越多的軍用、航天技術在機器人領域轉向民用，而民營企業(yè)也在投身特種機器人，兩者正共同做大機器人產業(yè)。不過，盡管合作速度和應用場景都在加速，曾思也向記者感嘆，雖然航天軍用技術具備“高精尖”等特質，轉向民用機器人領域有多重優(yōu)勢，但入局普遍在2014年左右，相比民營企業(yè)較晚，仍需要快速追趕。

做飲料測珠寶 軍轉民探索商用

區(qū)別于往屆，《每日經濟新聞》記者注意到，在本屆世界機器人大會中，備受關注的“地面無人系統(tǒng)”板塊由陸軍裝備部等主辦，將野外模擬環(huán)境引入展區(qū)，向觀眾展示軍事發(fā)展所需的地面無人系統(tǒng)及技術成果。

《每日經濟新聞》記者從中國航天科技集團公司第一研究院(中國運載火箭技術研究院)方面獲悉，在新一代運載火箭長征五號的研制過程中，大型結構的精密測量產品長期被進口設備壟斷。該院科研人員為此研制了一款具有自主產權的智能設備調頻激光雷達掃描儀。據介紹，僅需一套這種測量設備配合軟件，在占地幾平方米的空間內，就可以實現(xiàn)大火箭、大飛機、大型船舶等大型設備的精密測量。該技術還可以應用在地形勘察、道路規(guī)劃及城市建筑物三維地形建模等方面。

除了智能裝備，在世界機器人大會現(xiàn)場，中國運載火箭技術研究院第十八研究所研發(fā)的中國航天·小玎小珰雙臂六維度類人全自動飲品機器人也吸引了參展者?！睹咳战洕侣劇酚浾甙l(fā)現(xiàn)，通過手機APP或現(xiàn)場觸摸屏完成點單、支付后，機器人可依據點單內容與自動化料柜相互配合，2分鐘左右完成奶茶等飲品的調配——全程無人干預，還可以實現(xiàn)加冰等操作。

“這由中國運載火箭技術研究院第十八研究所研發(fā)，也是探索新零售商用的一種體現(xiàn)。”曾思對《每日經濟新聞》記者表示，在國家相關戰(zhàn)略的推動下，智能領域、機器人領域的軍民融合程度也進一步加快。軍工企業(yè)機器人產品的開發(fā)是一種開放合作態(tài)度，航天企業(yè)也在挑選一些適合的民營企業(yè)合作伙伴。

另一方面，軍工企業(yè)也將技術用在了精密零件檢測上。早在去年世界機器人大會上，航天新長征大道科技有限公司就已帶來了Daoeyes慧眼機器人，該產品也升級為Daoeyes慧眼機器人2代。“它主要是針對珠寶、精密數控刀具等精密零件瑕疵檢測而打造的，利用機器視覺技術在工業(yè)現(xiàn)場代替人工進行一系列產品檢測工作，較上一代產品檢測速率大幅提升，可達5秒/件，瑕疵檢測準確率98%以上。”航天大道項目總監(jiān)陸和平介紹說。

航天大道總經理解月江介紹，目前在機器人方面的軍民融合程度進一步放開，軍工企業(yè)研發(fā)的機器人在和一些頭部企業(yè)合作，Daoeyes慧眼機器人2代目前就和周大福進行相關合作。

航天新長征大道科技有限公司帶來的新Daoeyes慧眼機器人（每經記者 張虹蕾 攝）

6.7億美元特種機器人市場

不光是軍工企業(yè)思考怎樣把軍用技術轉向民用，民營企業(yè)也希望在軍民融合領域分一杯羹。

哈爾濱海鷹機器人有限公司總經理劉哈生對《每日經濟新聞》記者表示，最近兩年，公司開始把更多的精力投放在軍民融合的產品，比如特種機器人方面。例如，水下機器人既可軍用也可民用，民用方面可以開采海參、捕魚，軍用方面可以探測安防，機器人采海參是人工效率的3倍。

按照業(yè)界共識，目前，在特種機器人領域，我國已初步形成了特種無人機、水下機器人、搜救/排爆機器人等系列產品，并在一些領域形成優(yōu)勢。劉哈生提到，目前特種機器人的市場在逐漸打開，一些危險作業(yè)場景，特種機器人已經開始進入。

中國機器人產業(yè)發(fā)展報告（2018年）顯示，當前，我國特種機器人市場保持較快發(fā)展，在應對地震、洪澇災害和極端天氣或礦難、火災、安防等公共安全事件中，對特種機器人有著突出的需求。2018年，我國特種機器人市場規(guī)模預計將達6.7億美元，增速達到23.2%，高于全球水平。到2020年，特種機器人的國內市場需求規(guī)模有望達10.7億美元。

中國機器人產業(yè)發(fā)展報告（2018年）截圖

面對巨大的市場，軍工企業(yè)和民營企業(yè)的路徑有何不同？曾思對《每日經濟新聞》記者表示，相比民營企業(yè)做機器人，軍工企業(yè)科技的含金量更高，而且專業(yè)人才儲備更加充沛，有利于完善機器人產業(yè)鏈。但曾思也談到，相對很多民營企業(yè)，軍工企業(yè)進入得晚一些，布局機器人產業(yè)基本從2014年左右開始，需要快速追趕。在經過沉淀和磨礪之后，需要聚焦在某一個細分市場發(fā)揮軍工企業(yè)的優(yōu)勢。

劉哈生則稱，民營企業(yè)做機器人和傳統(tǒng)的航天軍工企業(yè)在技術上有一定的交流和聯(lián)系，而具體的機器人產品和應用還是要根據企業(yè)、市場情況而定。相比于前幾年，民營企業(yè)和軍工企業(yè)在安防、探測等特種機器人領域的交流和融合程度在進一步加深。